あきべ～☆86のブログ一覧

あけましておめでとうございます！

たま～にしか来れなかったりしますが、今年もどうぞよろしくお願いします！m(_ _)m


私事ではございますが、実はＧＴ－Ｒ君が相棒になって、はや８年以上の月日が流れ…

ようやく、それが叶うことに…

このＧＴ－Ｒ君に必ずはかせたい！
と、うちにきた当初から思ってたホイールがあるんです。


それはかの有名な、ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫ　ＲＡＣＩＮＧのＴＥ３７。

あの逆ぞり！あの反り具合！
もう！たまりませ～～～ん！！Ｏ(≧▽≦)Ｏ


それが！なんと！ようやく！私のＧＴ－Ｒ君に！！
もうあまりに嬉しすぎて、失神しそうですぅぅぅ！！Ｏ(≧▽≦)Ｏ ｷｬｰ♪


それがこれ、ＴＥ３７　ＳＬ（スーパーラップ）！！



まさにその名の通り、
『ＳＵＰＥＲ　ＬＡＰ＆ＳＵＰＥＲ　ＬＩＧＨＴ！』

ほんとに、超びっくりするほどの軽さ！！



そりゃ～、皆が皆ＴＥ３７をはめるわけです。



欲しい思いはず～っとあったんですが、お値段が結構するし、
それより何より、見渡す限り周りのホイールはみ～んなＴＥ３７…

軽量ホイールやし超かっこいい！
とくれば人気があるのは当たり前なんですけどね…

かといって、みんなと同じじゃあ、あまりにも芸がないし…

で、このＴＥ３７の前進モデルで、市場にほとんど出回ってなかったレース用ホイールのツーリングエボを
ドリフタ～さんに探してもらって、長く使ってましたが…



でもでも…あの逆ぞりが、ど～してもっっ！忘れられへんっっ！！



『こんなんあるで。』
これまたドリフタ～さんに教えてもらったのが、このホイール。


『なにこれ！！欲しいっっっ！！！』


一目で惚れました！
で、またまたドリフタ～さんに、年末の忙しい時期に無理言って調達してもらっちゃいました～♪



そして、装着したのがこちら♪



この逆ぞり…梨汁ブシャー！！！

う、嬉しさのあまり、我を忘れてしまいました…(^_^;)


このホイールのことを知ったのが、キャリパーを赤に塗装した後やったんで、
この赤のホイールステッカーは当分の間、貼らずにおこうかと。(*^m^*)ﾑﾌｯ♪




ホイールも新調したことやし、ついでにホイールナットも新しいのにしちゃおう♪
ってことで、こちらもついでに調達してもらった、ＲＡＹＳ レーシングナット♪



このホイールもレーシングナットも、入手するには大変お手間がかかったようで。(^_^;)
今回も、ドリフタ～さん！大変お世話になりました～！m(_ _)m


もうこのホイールを見るたびに、顔がにやけちゃってにやけちゃって～♪ヾ(⌒∇⌒)ﾉｷｬｰ♪


今年は年始から、めっちゃ舞い上がっちゃってますぅ♪Ｏ(≧▽≦)Ｏﾋｬｯﾎｰ♪

え～、大変ご無沙汰しております。m(_ _)m


酷暑が続いてるこの時期に、極寒の懐にはキツ～いものがありますが、
ＧＴ－Ｒ君をこそこそっとチューニングしている最中なのであります。(￣∇￣*)ゞ


パーツレビューのピロテンションロッドにアッパーアームからはじまり、タイヤ、パワトラ、おまけにＬＳＤまで♪
これまたいつもの如く、全てドリフタ～さんにやってもらっちゃいましたぁ♪ヾ(⌒∇⌒)ﾉ


こちらは、組込・バックラッシュ調整が完了したＬＳＤ。
中身はドリフタ～さんのおすすめ、ニスモの２ＷＡＹ　ＬＳＤです。




ﾜﾀｼ好みの効き具合をドリフタ～さんに説明した結果、イニシャルトルクを１０キロにしてもらいました♪



十分な慣らし完了後に、ＬＳＤオイルを一度抜いて、これまたドリフタ～さん一押！
ユーロレーシング　ＬＳＤオイルを注入。






『一度、好みのフィーリングになってるか、乗ってみて～。』とドリフタ～さん。
早速、テスト走行。もちろん、法定速度内ののんびりワインディングドライブですよん♪


テスト

昨年に続き、トリトンさんがお知らせされていた新年旧車ミーティングへ行ってきました～♪(*^o^*)

東大阪ＰＡに着くと、あらら～♪
呑気さんが！お初にお目にかかりました♪m(_ _)m

まぁ、井上社長が一緒やったんでわかったんですけどね。

黒金蛙の貴さんやトリトンさんとも新年のご挨拶♪


平成の旧車？で行ったもんで、ちょっと場違いかなぁ…とも思ったんですが…
R３２では、やっぱりまだまだ若造でしたね…

ちなみにﾜﾀｼのＧＴ－Ｒ君、決して存在をアピールする為に前に出張ってるわけじゃなく、
マフラーがタイヤ止めに擦ってしまうんで、あれ以上後ろにいけないだけなんですよ…(^_^;)













帰りはハコスカ君と、アミダきりきりランデブ～♪＆シグナルグランプリしながら帰路に着きました♪

が、シグナルグランプリでは、ハコスカ君に惨敗…
理由は、リアタイヤがキャンバーつけ過ぎで、スリック状態…お陰でホイールスピンしまくりでした…(-д-;)
（ﾜﾀｼのは４ＷＤじゃないんで。）


結構寒かったですけど、初対面の方ともお話しできて、久々の楽しい時間を過ごすことができました♪
皆さんどうもありがとうございました～！！(*^o^*)

車やバイクのマフラーって、結構重要な部分、占めてる方多いんじゃないでしょうか。

ﾜﾀｼもその内の１人です。(^-^)


まぁ、井上社長ほどじゃあないですけどね～。┐(´ｰ｀)┌



形的には、砲弾型で真っ直ぐ出し。
若干の斜め出しならＯ．Ｋってとこですか。


あえて斜めにするくらいなら…

いくとこまでいってサイド出し！めっちゃかっこいい～！！Ｏ(≧▽≦)Ｏ


音的には、ええ音してて抜けが良くて、室内に音がこもらない。


それと、そこそこでかい音量！！
そこはぜ～ったいに、譲れません！！(｀・ω・´)



バイクだと、サイレンサーのインナー外しは基本。（元々入ってないのがほとんどやったけど…）
車だと、中のウールを早く劣化させるのに、タイコ部分に水を入れて走ってみたり。


意外と、効き目ありましたよ～ん♪(￣∇￣)v





ハチロク君のマフラーは、自分の好みにバッチリ合ってるのを付けれてるんで、さほど替えてないんですけど、
ＧＴ－Ｒ君のマフラーが、どうもイマイチ決まらなくて…


いまだに、とっかえひっかえしちゃってます…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


やっぱワンオフで作ってもらわないとダメですかね～…
そうなると、これまた先立つものが…(-_-;ｳｰﾝ



とりあえず、今のマフラーはそこそこ気に入ってるんで。
懐具合と相談しながら、考えるとしましょかね♪(^_^;)

仕事も一段落して、ＧＴ－Ｒ君で帰ろうと信号待ちしてたところ、
エンジン音がいきなり、全く違う音に…

ボクサーエンジンっぽい音になったと思ったら、
今度は、車に伝わる振動も大きくなってしも～て…

こ、これは…かの有名なＲ３２特有の、ボクサーエンジンサウンド症…？

『トヨタの８６が…』で、あんなこと書いた後やし…
も、もしかして…水平対向ボクサーエンジンの崇り…？？(￣Д￣;)ｵｰﾏｲｶﾞｯ!!



６気筒あるうちの１気筒が、何らかの不具合で点火してないと思われ…
ジタバタしてもしょうがないんで、とりあえずゆっくり帰って、井上社長とこに連絡。

今年の冬はやっぱり寒いようで、ちょっと暖気してもカブリ気味なのも話すと、
『この際やから、とりあえずプラグの番手を、７番から純正の６番に戻したら？』とのこと。

で、プラグを調達してもらいましたが…
『どうせ動かされへんし、そのくらい自分でできるやろ？ヾ(￣ー￣)』

うぅ…めっちゃ寒いから、やってもらう気、満々やったのにぃ…(；_；)ｳﾙｳﾙ



タワーバー、ブローバイホース、パワトラ、エンジンカバーを順に外して、
今度はイグニッションコイルのカプラー６コを先に全部外し、
それからイグニッションコイルを１個ずつ外して、新品プラグに交換。

しましたが…パワトラのカプラー、相当劣化してて、前後ともなかなか外れへん…
で、これだけで１０分以上奮闘…

腰痛いっちゅ～ねん…(-_-;)



そしてプラグを交換した後、外した工程の逆の手順で取り付けてると、何やら変なパキポキ音が…

ひ、ひぇーーー！！
カプラーがぁ！ボロボロ割れてるぅーーー！！(￣□￣;)
どうしよ、どうしよぉぉ～～～…


『ああ、それ、熱と劣化でＧＴ－Ｒはそうなるねん。冬やから余計やな。』
カミナリが落ちるかと思って、チョー焦ったやん…(-。－;)


井上社長の指示通りに、何とかかんとかはめ込むと、

エンジン、元気よくかかりました～♪＼(＾▽＾)／



ハーネスがくるまでは応急処置の状態ですが、これでとりあえずは一安心☆



ＧＴ－Ｒ君のプラグ交換、ハチロク君に比べたら奥に入り込んでるし、やりにくいんですよね～。
お陰で知らん間に、か細いお手々がキリ傷だらけ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

それにこのＧＴ－Ｒ君、今まで何かある時って夏場がほとんどやったんですけど…

や、やはり…ボクサーエンジンの祟り…？(￣Д￣;)ｵｰﾏｲｶﾞｯ!!