よーちーのＡＴ限定解除日記！

必要に迫られて車の免許を取ったのが、２００９年の１２月。

そして、今２０１１年１０月、なぜか再び自動車学校の門をくぐった私・・・ヾ(´・∀・)ﾉ



絶対自分にはＡＴしか乗れないっ、いや、ＡＴも危ないって信じてたけど、いつの頃からかな・・・

みんカラで知り合ったみん友サマ方のＭＴへの情熱やこだわり、楽しさを伺っているうちに、自分でもＭＴの車に乗ってみたいっていう強く想うようになったのは。


限定解除は４回の教習と卒業検定で終わりって教えてもらい、１０月１９日にその場で申し込み＾＾

休みの日で全部取れるな～って思ったら、甘かった・・金曜日が休校日。私の公休は、今ん所水曜と金曜。　　ま、そこはやりくりして・・

教習はイキナリＭＴ車に乗せられます(ﾟ⊿ﾟ)　（教本なかった・・汗）

ＭＴの仕組みとか教わるんかな～って思ってたら、大間違い。ざくっと説明受けて、「はい、じゃ、動かそか」

そんなことは、乗りたいんだったら、自分で勉強しとこってことみたい。帰って早速ネットで「クラッチ操作」を見まくりました。

１回目も２回目も、なかなか半クラの位置がわからず、エンストを繰り返す。

３回目くらいで、すっごく教えるの上手な先生に当たったおかげで、飛躍的にアップ～♪

この日は一度もエンストせず、３速まで入れられた！　クランクとＳ字は、断続クラッチっていっても、ゆるゆる行くだけなので、概ねＯＫ。坂道と踏切（緩やかな坂になってるの）で苦しんでたけど、この日はクリア。



４回目・・土砂降りの夕方。　またまた感覚がつかめず、踏切で苦しむ。坂道はハンドブレーキかけられるけど、踏切はそれができないので、半クラの位置を早くしっかりつかまないと、どんどん後ろに下がってしまう・・・・

この日は５回中１回位しかうまくいかなくて、これが実際に路上だったら・・って思うとさすがに恐くなる。

規定以外の補講は１回５２５０円かかるんだけど、どうしてもこのままじゃ受かる気がしないので、再度教習。

なんかひとつできると、ひとつ忘れるって感じで・・・・半クラできると、シフトのチェンジを忘れてたり・・

そんな状態で迎えた卒検。

始まって「さあいこか」と１周回りかけたら、いきなり前の車が急停車。　みんなも緊張してるんだろうけど、私も一気に焦った！！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　　
そのあとも、クランク行ったら、再び違う車が前で脱輪～～・ﾟ・(*ﾉДﾉ)・ﾟ・　この時点で、待ってる間左足が小刻みに震えてきて、結局緊張しまくりで不合格・・・・・

先生に、「操作に必死で、安全確認２回も怠ってたよ。あと、クラッチ、ずっと足置きすぎ。エンスト恐いから踏んでるやな。でも、クラッチ踏むのはシフトチェンジの時だけや。これで、通したら、外出たら危ないから、もっかい復習してみ」と言われ、超凹む・・・

　
そして迎えた今日、朝９時１５分から最後の補講を受けたら、例の教えるのがすごく上手な先生。

「なんで落ちたん？」

「安全確認ができなかったのと、クラッチずっと踏んでました・・」

「ていうことは操作はできたんやろ？なんで安全確認怠ったん？」

「焦ったからだと思います。止まったらエンストするような気がして・・」

「ていうことは、焦らんかったらいいんやな。エンスト恐い病をこの１時間で治すで！」

先生の掛け声のもと、１時間でなんか急に半クラの位置が感覚的にわかり、止まること、０発進することが怖くなくなった。気分的なものってすごい・・・笑。

そして、再び卒業検定！

今回は落ち着いて走れました（*^_^*）　自分で動かしてるっていう感じがすごく伝わってきて、これはいけたかな？って思ったら、「今度は合格～！」



教習所の先生、そして変則シフトで行かせてくれた会社の皆、ありがとうです！


あ～今、めちゃめちゃＭＴ車に乗りたい病・・・ヽ(〃∀〃)ﾉ

長文にお付き合いいただきまして、ありがとうございました<(_ _)>