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1速ギアを替えて一応の慣らし運転が終わったのと、
サイドターンがないのでブレーキパッドを ARMA RDに
替えて慣らしのために参加しました。

パッド自体の効きが落ちているのでコントロール性がよく、
「ブレーキを残しながらの進入」を練習できました。

デフが効いて巻き込むのとスタビライザー小径化や
旋回速度を上げる運転を心がけたので、
コーナーの中盤から脱出にかけて非常にリアが出て、
アクセルコントロールが難しかった。

この状態をコントロールするのが速いのか？
それとももう少しリアが粘る方がいいのか？
タイム的にはどちらも変わらないので判断できません・・・。

好みの問題か？

JTまつしょうさん曰く

「スタビライザー細くして、リアのバネを ７ Kg から 8 Kg に変更した仕様を試してみたら？」

とりあえずスタビを純正に戻したので、これで細いスタビとの比較をした後に、
リアバネレート 8 Kg を試してみたいと思います。

JTまつしょうさん、いつも相談乗ってもらってありがとうござます。 <(_ _)>
しかしもっと練習しないとダメみたいなのでもっとがんばります。
これからは休日と給料の限界に挑戦です。

しかしギア替えたのに１速に入れるときにまた「ギャリ」といわせてしまいました。
予想通りですが・・・もっと丁寧にシフトしないとダメですね。
旋回速度をあげてシフトダウンしながらコーナーを回ると、
もっとアクセルあおって回転あげないと１速にスムーズに入らない感じです。
練習します。そしてまたギアが消耗していく・・・。

消耗品に１品追加
「１速ギア・シンクロは消耗品」

以前の消耗品
「ドライブシャフトは消耗品」
「点火プラグは消耗品」
「銀行預金は消耗品」