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チャンプ、塾長、売り出し中の若手。
なんて素敵なトライアングラー♪

Super GCUPが行われる裏側で愛憎劇が繰り広げられていました。

チャンプの考えた360°が3回のドロドロのパイロンコース。
塾長の溝無しタイヤアタック。
コースにおぼれ沈んでいく若手。

恐らくジムカーナが好きすぎて変になってしまった廃人たちの宴。
私も恐れず飛び込んできました！

360°ターンのできでタイムが激変するコースでした。
その前にミスコース連発の脳トレコースだったんですけどね。

1本目はチャンプに7秒差。絶望的な差が存在する。
塾長よりターン中のアクセルコントロールが雑で叱責を受ける。
「トラクションを感じるんだ！」
2本目はターンは多少よくなるが全体的に遅く5秒差。

その後はターンの精度を上げるように練習を繰り返す。
ただタイムはそれほど変わらず。

塾長が横に乗ってくれてドライビングを評価してくれた。
「乗り方自体はそれほど悪くない、ただフロントのグリップを探りすぎて、
必要なスピードの達していないのではないか？」

その後タイヤを溝のあるのに変更して渾身のアタック。
チャンプの3秒差。これが今の限界か？

今度は塾長が運転してくれて車の評価をしてくれた。
「フロントのグリップが悪いというか、沈み込まん。アクセルオンで外にフロントが逃げる。舵が残る。」
そんな感じで2本走って私より遅いタイムしか出ず。

そんな乗りにくい曲がりにくい車だったことがわかって超素敵♪

その後はバネレートを落としたりしても基本特性は変わらずタイムも安定。
最後にチャンプに運転して貰った。

「ターンがしにくい。ターン中のリアの動きが遅い」

結局私よりも遅いタイム。本格的に車のセッティングがやばい？

塾長曰く

「全体的に動きが粘っこい」

自分のドライビングはアンダー傾向ですが、車はもっと曲がらないようです。
ここからが本当のセッティングですね。やっとそこまで到達した感じです。
どうしたら良いかわからないけど、いろいろ調整できるだけやってみます。

ドライビングとセッティングは二人三脚ですね。

濃いメンツで濃い練習が出来ました。皆様ありがとうございました。