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インテグラと自分の最終確認に行ってきました。

TAMADA東ショートです。先日の山ラジで見失った八の字、ターンと
リアの車高を上げてリズムの変わったスラローム練習しました。
あとは西フェスに向けた最後のセッティングです。

リアの車高。
フロントのバネレートの比較決定。
ダンパーの減衰設定。

悩みましたが全部決心しました。

リアの車高は上げたままの方がターンがしやすいです。
いきなりリアが出るような挙動もないし上げたままにします。

フロントのバネレートはやはり24kgにしました。
単純にハンドル切ったときは22kgの方が良い気がするが、
立ち上がりでアクセル踏んだときに外に逃げやすい。
24kgの方が立ち上がりで早めにアクセル踏める気がします。

ダンパーは柔らかくすると際限なく滑る感じがしてダメでした。
ターンはしやすいけど、おつりをもらったり、だらだらずるずるゆっくり回る感じ。
減衰はいつも通りで行こう。

しかしスタビを細くした効果は体感としてはわからない。
スラロームのリズムが明らかに変わったがそれ以外で不明な感じです。

あとは本番用タイヤを組んでもらって準備完了です。
西フェス楽しみだわー。