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今日もTAMADAだ！ジムカーナ！！

本日のお題は「チューニング」です。

さる方のご厚意により、バネを２種類お借りしてテストしました。

・・・なんですが、まず現地で交換できるかが心配でした。

やってみると工具が足らなかったり、いろんな苦難に遭遇しましたが、

見よう見まねで何とか交換することができました！


１．Swift 20 Kgf／mm

ショックと一緒に購入したバネで、昨年からずっと使用してました。
スポールラジアルで走るのに、挙動のバランスは良い感じです。

ただ目いっぱい荷重をかけちゃうと、ロールしすぎてタイヤのショルダーまで変形して、
アンダーがでちゃうし、そうなったら踏めない感じです。
それとブレーキを強く踏んだときに、フロントの沈みが大きく少し挙動が乱れやすい。

総じて素直な特性でジムカーナの練習を始めるにはもってこいな感じです。


２．Ennepetal 26 Kgf／mm

フロントの動きにメリハリがつく感じで、思った以上に好感触でした。
速度が乗ったコーナーで踏ん張ってくれるし、ブレーキ強く踏んで曲がるコーナーは
20Kgfのバネと比べてかなり安定してアクセル踏んでいけます。

予想に反して、グリップがたれたタイヤをコジッても反応してくれます。
フロントの沈みが小さいので、リアの荷重抜けが小さい？のか
メタルパッドの弊害であるリアロックもしづらく感じました。

欠点は低速時の荷重移動が誘発しづらく、サイドターンがすこし難しくなった。
それと初めて走るコースでは、探りながらのブレーキではバネを縮ませられるか心配。

２．Ennepetal 24 Kgf／mm

最後に試して、両者の中間なので印象が薄い感じです。
26Kgfのバネほど突っ張る感じがなく乗りやすく、またコーナーでの安定感も良い。
スポーツラジアルで走るには、現実的にはこれぐらいが良いのかもしれない。



この３つを比べて、とりあえずは好感触だった26Kgf/mmをもう少しテストすることに決定！

ちょっと硬いけど、乗りこなせるようにドライビングを合わせてみます。


来週はまた近畿へ遠征です！元気を出してがんばるぞ！

タイトルはイメージですが、TAMADAで練習してきました。

東ショートコースで主にターン練習です。

直線からのブレーキング＆１８０度ターンを重点的に攻めました。

やはり苦手だ・・・。

全部の動作のテンポがひと呼吸遅いようだ。



練習してると少しだけマシにはなりましが、本番で出せるかな～？？


あとリアパッドは、凄い効くのと結構効くのどっちが良いか？悩み中です。

ターンだけなら間違いなく凄い効く方なのですが、フットブレーキが効き過ぎる。

これはテクで何とかなるの？でもターンが回れなかったらそこで終了～だし。


うーん、次は凄く効く方でブレーキの丁寧な踏み方を練習してみよう！



今日のTAMADAは写真の３台と走ってるFDの４台でした。

ちと寂しい感じだ。

黄昏の時代に突入しつつあるジムカーナ界をもう少し盛上げたいなー。

私にできることは、今のところ練習およびイベントに参加することだけですがね。



そんなこんなで帰る途中にトーマスに行って、タイヤを裏組みしてきました。

無理言ってひろかはさんの指導のもと、自分でやってみました！

ホイールにタイヤレバーをガシガシ当てつつ何とか組み替えることができました。

貴重な体験でした。これでまた１つレベルアップできたかな？

JTまつしょうさんも、タイヤチェンジャー使わせてくれたり、いつも無理言ってすいません。　

ありがとうございまつだ！

写真は景品の40インチのアクオスをゲットされた塾長です。


それは置いておいて、近畿の地区戦に遠征してきました。

デビュー戦です・・・緊張しました。

Sタイヤは初めてだし、慣れない名阪スポーツランドだし、

僕はどうなっちゃうんだろうか・・・？


事の起こりは、仕事中に一本の電話がかかってきたことだった。

こんな時間にいったい何事？？

内容は「近畿の地区戦に出ないんですか？」とコバさんが執拗に言っているとのこと。

誘われたら出ないわけにはいかないのですが、最初はラジアルで出ようとしてました。

申込書にクラブ印をもらいに行ったときに、「来年に向けて」と説得されて

Sタイヤおよび地区戦デビューとなりました。



書いてて、流されやすい自分に戦慄してしまった・・・



名阪は走ったことがあるので、コースを覚えるは苦では無かったのですが、

攻めどころがあんまりわかって無かった感じです。



結果はぶっち切りの最下位！！

１１秒差という見たことの無い状況です。


540度のフリーターンを失敗し、縁石とお見合いしたためバックギアに2本とも入れてしまった。

恐らくそのロス（5秒ぐらいか？）を差し引いても６秒差。

いやまあSタイヤに慣れて無くて、ラジアルで走っても同じぐらいのタイムだとは思いますが、

ビックリするぐらいの差ですね。


なんか悔しいと言うよりも、おもしろく感じてしまった。


最近タイムの伸びが減ってきて、どうして良いかわからない閉塞感みたいな物があったのですが、

今回参戦したことで色々わかったり、思い知りました。


全てが足りなくて、これから練習することいっぱいです。

逆に言うと、まだ何やっても伸びしろがあるってことですよね。（速くなる保証は無いけど）


あと地区戦の雰囲気。見てるだけではわからない緊張感みたいな物があります。

今回は本当に良い刺激になりました。

誘ってくれたコバさんと準備してくれたJTまつしょうさんに感謝です。



この恩は来年に勝負になるよう成長することで返す！！・・・予定です。




しかし奈良は遠いよ。帰りは眠くて地獄でした。

GCUP初の２DAYイベント・・・

行くしかないでしょう！！


と言うことで参加してきました。


Sタイヤの試走という現実的な目的があったり無かったり・・・


ただせっかく２デイなのですが、とある事情のため土曜日の午前中のジムカーナのみ走りました。

もっといっぱい参加者がいるかと思ったのですが、完熟歩行の写真を見てわかるとおり少ない・・・

全部で１０台でした。休憩しながら午前中で１０本以上走れました。



DL　Z1☆ で練習して、タイムアタックのみ　03G　を使用してみました。

結果はちょっとだけ速くなった。



グリップ感というか、ドロドロ感というかタイヤ自体のグリップが半端ない感じ。

でも全然使えてない感じ・・・


ターンはリアパッドを変えたからかラジアルと違和感なし。

でもラジアルでも、まともなターンができないから一緒か・・・


もっとSタイヤの練習がしたかったが、摩耗が半端ないのでやめておきました。



そんなこんなで、昼食のTAMADAカレーを食べて帰りました。

TAMADAカレーは食べれば食べるほどやみつきになります。




帰る時には、女帝様がまるで某赤い皇帝のようにカートで走っていました。



恐るべし・・・・