3/4だけリフレッシュ(笑)　中古タイヤはやっぱりリスク有り。

シエンタのタイヤを交換しました。

過去ブログで書いたように、ヤ○オクで業者から落札した、中古のシンセラです。

バリ山だし、安かったし、これで良いのだ。
取り付けも、持込OKで安いところ見つけたから、さらに節約できるし。

・・・と思っていたら、作業スタッフから呼び出されて嫌な予感。

一本、取り付け＆エア充填時に膨らみが発生するので、内部でワイヤー切れの疑い濃厚とのこと。
この目で確認しましたが、確かにサイドウォールの一部が腫れ上がったようになっておりました。。
そのまま破棄となりました。

典型的な、安物買いの銭失いのパターンにハマりました。
でも１本ロストしても金銭的にも精神的にもショックが少なくてよかった。

不幸中の幸いですな。
(´・д・｀)1500ｴﾝ･･･。
コーヒー買わずに水筒のお茶でガマンすれば、すぐ取り戻せる！（笑）


というわけで、4本中3本だけバリ山のシンセラへのリフレッシュとなりました。
１本は、引き続きRX615に頑張ってもらいます。
一番山が残ってる奴をリアに回してもらいました。


・・・・

結局タイヤ4本（1本NG）+タイヤ交換×3+エアバルブ×3+古タイヤ処分×5で、約10000ｴﾝなり。

20000ｴﾝほど出せば、イエ○ーハ○トで175/70R14サイズの新品タイヤ（ZETRO）４.本買って取り付けまでできる事を考えると、オイラのような失敗のリスクが伴う中古タイヤはオススメしませんw


直進安定性が格段にUPして、交換した甲斐を感じられたのが救いです。