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年が明けた頃から、なんとなくセルの廻りが悪くなり、２月の中旬頃にはとうとう２～３日乗らないと始動時に息つきするようになってしまいました。
これは交換だなということで、私のおすすめ、AC DELCO をネットで購入しました。

適合を見ると、サイズ設定は無かったのですが、カレラと一緒だろうと考え、それを購入しました。ちなみに以前Ｚ４Ｍクーペで交換したものと同じ品番でした。欧州車は規格で決まっているみたいです。

GT３は軽量化のため、ちょっと頼りないのが付いていますが、普段使うのに少しくらい重くなっても問題ありません。

80サイズにしたので、純正よりふたまわりくらい大きいですが、なんなく交換です。

始動も元気を取り戻し、しばらくは心配なしです！

これで１万円ちょっとです。

今日は、オイル交換をしてきました。
オイルは、TOTAL の5W-40です。

車高が低いため、うちのような田舎の道路を走っているとバンパー下のリップスポイラーを年中擦っています。

先日も走っているとき、段差があったので注意しながら徐行しているにもかかわらず、“ガリッ”とやってしまいました。

そのまま走っていると、なにやら“バタバタ”と音がします。

止まって見てみると、写真のように真中あたりが外れてしまいばたついていたみたいです。

とりあえず暑いしで、自分で直すのも面倒なのでディーラーに相談してみようと思ってます。

クリップが逝ってなければ付け直せばいいだけで済みそうですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先日、世田谷・等々力渓谷にあるニコルさんにアルピナ B3 GT3 を見に
行ってまいりました。

世界限定99台だそうです。

フォトギャラリーにもアップしてありますのでご覧ください。

かっこよいっす！