PCXへのGIVIボックス取り付け（ベース自作） その１

愛車PCXにGIVIのモノロックケースE３７０を付けました

当初はE300を付けようと思い購入したのですが、「小さいんじゃない？」というママの一言でE370に変更。

PCXの荷物スペースが少ないのでボックス取り付けになったのですが、「タンデマーの背もたれ」という機能も考慮し、バックレスト付きに。

GIVI純正ではバックレスト単体で\4275もしますが、ワイズギアブランドでセット品があったのでそちらを購入。

取り付けに当たっては、HONDA純正のリアボックスベース(\9450)か、キタコのキャリア(\10290)が必用で、さらに取り付け工賃も５、６千円。

では、自分で作ってしまえと言うことで、作ってみました。

【重要！】
本ページの内容をもとにに自作した結果、バイクやケースの破損、その他物的、人的、いかなるトラブルが発生しても、当方は一切の責任を負いません。
図面等の利用は自由ですが、利用にあたっては各自の自己責任でお願いいたします。

準備

【材料】
耐久性を考えて、使用材料は全てステンレス(SUS304)にしました。

ボルト：Ｍ８×５０ｍｍ　２本
　　　 Ｍ８×６０ｍｍ　２本

ボルト、ナット、ワッシャセット：Ｍ８×３０ｍｍ　４～６組（ＧＩＶＩ付属ネジでもＯＫ）

パイプ：Φ１６ｍｍ×３５ｍｍ ｔ＝１　２本
　 　　　Φ１６ｍｍ×３０ｍｍ ｔ＝１　２本
※強度的にはもう少し肉厚のほうが良かったのですが、セキチューには無かったです(--;)
※グラブレールの穴が前後で同一平行面でないので、後ろ側２本に３５ｍｍを使います。

ベースプレート：ステンレス２００ｍｍ×２００ｍｍ　ｔ＝３（穴開け加工済み）
写真のベースはＶｅｒ１ですが、図面はGIVIベースにフィッティングしたVer２．５です。

ベースプレートは、GIVIベースの各種寸法を測定し、図面を自分で書いて「きりいた.com」さんで加工してもらいました。
200mm×200mmのプレートが格安だったので、こいつを使いました。
ｔ＝３で作りましたが、ＳＵＳは強度があるので、ｔ＝２(約２千円)でも問題なさそうです。
2012年7月1日より、メール便での発送が不可になります。

h631283hさんやこだわり野郎さんから助言をいただきＶｅｒ２．５を作成しました。

【Ver2.5】
・長丸穴を使っているのでベース固定ねじ数を４個から最大１１個までのお好きな数量のネジで固定可能です。
・GIVI未使用時、フック等かけられるかも
・長丸穴を使っているので加工工賃が高価

自分が発注したときは、ｔ２で￥２１００でした。
「きりいた」さんに御注文の際は、私の図面を送って見積りとってください。
（「きりいた」さんからのバックマージンはないんですが(^^ゞ）

最新のものはＶｅｒ２．６です。

【Ver2.6】
・長丸穴を使っていないので加工工賃が安価かと思ったのですが、Ver2.5と同じでした orz

ベースの固定はＧＩＶＩ標準の金具(M6?)は使わずＭ８のねじを想定した穴径ですが、Ｍ８標準のワッシャではGIVIベースを固定するのにちょっと小さいです。
自分は無理矢理Ｍ８のワッシャで済ませましたが、Ｍ１０用のワッシャがあるとGoodです。

メールryo_pa@yahoo.co.jpいただければ、図面をpdf、dxf等のファイルでを差し上げます。

材料も揃ったところで、グラブレールカバーを取り外して穴開けします。
外し方ですが、ボディー外側へ押しながら持ち上げて外します。


取り外すと、裏側に穴を開ける位置がマーキングされています。

穴開け

マーキングのセンターに小さめの穴を開けヤスリなどで目的の大きさに広げます。

パイプを穴に合わせながら、大きさを広げていきますが、このとき、穴をマーキングの中心になるように気をつけます。

穴開け済みグラブレールカバー

こんな感じで穴が開きました。




その２へ続く・・・