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イイね!
2012年05月11日

一足遅くBRZ試乗してきた。

ども。

旬なクルマを試乗してきた。

以前から声を掛けてもらってたんだけど、予定が合わず乗りに行けなかったんだんだけど、やっと乗りに行けたのだ(笑)

ジックリ見るのは、今日が初めて。乗ったのは、タイプSの6MTね。





ウーン…



リアビューは、なんかイマイチ(笑)

乗り込んで驚いたのは、ウワサ通りのアイポイントの低さ。

シートも適度にホールドしてイイ感じだけど、細身のアタシには、ゆとりがあり過ぎです(笑)

サイドブレーキもホント引きやすいとこについてるし、考えてる感じがした←何をだ?(爆)

プッシュエンジンスターターが今風。ノーマルマフラーもそこそこの音量で○。
クラッチは、ホントに軽いです。シフトもストロークが短くてフィーリング上々。
でも、慣れだと思うけど、リバースが入れにくい。押し込み式の方がイイんじゃないのか?って思ったりね。
でも、久々にMT乗ったけど、エンストしなかったです←自慢するな(自爆)

アイポイントが低いわりに、フロントフェンダーが上に張り出してるから、車感はつかみやすいね。

走っての感想は、連続可変のおかげで下からトルクありますね。3速スタートも可能でした(笑)

うたい文句の低重心だけあり、ステアの舵角も少ないのにアタマが入っていきますね~。
そして、ブレーキ!マスターシリンダーストッパー付いてるんじゃねーのか?ってくらいカチッとしてます。踏んだ感じが重いって感じるかもしれないけどね。ブレーキパットは、ソコソコのパット付いてるみたいに感じた。

足も良く動くからトラクション掛かります。

ボディー剛性も高いですが、これはキャビンの剛性ね。ストラット取り付け付近は、弱いと思うよ。あくまで予想ね(笑)



サイドシル太いよね。

まぁ、楽しいクルマじゃないのかな?でも、AE86ってこーじゃないだろ?って思いましたけどね(笑)

元の素性が良すぎですよ(笑)

降りる時は、ここに手を掛けて降りるんですって。滑らない素材でクッションになっててなかなか細かい気配りを感じました。



初めて知ったんだけど、BRZとかって、フロント2脚ともバケットシートに交換しちゃうと、車検×なんだってね。乗り降りの安全が確保されないとか何とかって話だった。運転席だけとかなら関係ないらしい。

感じた事は、色々あったけど、この程度にしておきます。。。



おまけで…

マイチェンしたレガシィにも乗ったんだよね。
2.0 DITターボって、BRZと同じエンジンにタービン組んだ仕様。



もー完全に乗り比べ(爆)


感想は、デカイです。
ハンドルが好みの太さで握りやすいです。

ブレーキバランスが絶妙です。フルブレーキしても前のめりになりにくいです。絶妙にABS作動させてるんだと思いますってか、そーらしいです。

あと、走行モードが3つあるんだけど、S#モードは、ヤバイです。本気で死ねます(笑)
ホント、最近のクルマって凄いんですね。あとは、どのメーカーもECOカーばっかの中、トンガったクルマを出し続けてるスバルらしいと感じました(笑)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/11 16:22:38

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この記事へのコメント

2012年5月13日 12:39
ぶっちゃけ買っちゃいます?(笑)
スバルなら高校の同級生がいますから声かけますよ♪(爆)
コメントへの返答
2012年5月14日 23:54
蛇の道が好きなんで買いません(笑)

もし買うにしても、お世話になってるスバルもお友達なんで平気ですよん♪
2012年5月13日 16:13
BRZ試乗されたんですね!!
自分もリアを見たときは個人的にはなんかイマイチ…って感じました…(笑)

走る事に関しては詳しくはわかりませんが、うっちーさんの感想を聞くと、走る事に対して拘ってマジメに作られた。ってことですね??

レガシィは…あまり興味がわかないので(笑)よくわかりません〜(笑)

コメントへの返答
2012年5月15日 0:01
リアビューは、ノッペリしちゃってフロントマスクのシャープさとミスマッチって思いました。

走る事に関しては、拘って作ってると思いますけど、素性が良すぎです。
ノーマルでも奥が深いと思いましたが、AE86は、越せないんじゃないの?ってのが個人的な感想。

プロフィール

「Y32シーマの配線図探してます。お持ちの方が居らしたら、お助け願いますm(_ _)m」
何シテル?   06/04 23:56
変わったシーマに乗ってますけど、人間は至って普通だと思います(笑)
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