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2021年07月26日 イイね！

ブレーキ周り完了

ブレーキ周り完了



ども。


更新サボりました|ω･)

ABS撤去





配管調べて繋ぎ込みしてフィニッシュ。


フロント側の分岐
右足の内側に分岐を設置。
燃料フィルター交換する時もジャマにならないはずの配管と分岐位置(~_~;)


リア側の分岐
バックパネルに穴あけるの勇気いった(笑)
どちらもジャマにならない位置と配管にしたつもり|ω･)



三方弁も日産純正品をセレクト。



左前への配管は、元ABSから右前配管を利用して社外補修品のアダプターを使用して左前に繋ぎ込み。
配管とフレアーナットは、再利用。特殊工具とか買ったりしたけど漏れもなく負圧式化完了。
マスターシリンダーは、35Rキャリパー化を目論んでるから、フラットウェルレーシングのビックキャリパー対応品を。



ブレーキフルードは、信頼出来る人からおすすめされたIDIを。



エンジンルームにびみょー垂れてるフルードを流して風邪を引かれなきゃなんとか試走テストまで進めそう。
部品来ないから、まだ負圧取れてないんだけどね(笑)
Posted at 2021/07/26 22:54:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 壱号機 | 日記
2021年07月11日 イイね！

まずマスターバック載せから

まずマスターバック載せから


ども。


部品が着弾したからとりあえず見比べる事から。あっちこっち大雑把に測ったら大体同じ(笑)
パッキンも来てたから掃除して組付け。
取り付け時、マスターシリンダーだけ取外してます。



めっちゃ暑かったからボルト4本締め付けるだけで大汗(~Q~;)



ペダルとマスターバック繋げようしたら、大雑把に測ったバツでそこが２mmほど違ってて要調整となり、この日は終わりに。
まぁ、ここは、調整可能箇所なんで特に気にしてないけど、先に合わせておいた方がいい場所である事に違いない。
あー面倒くさー。
涼しければ一気にやってしまうんだけどね。。。
Posted at 2021/07/11 18:22:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 壱号機 | 日記
2021年07月09日 イイね！

ブレーキブースター摘出

ブレーキブースター摘出


ども。

突然、フルード漏れをしだしたマスターシリンダーさん。
購入してからなーんもトラブルなかったんだけど、放置期間長過ぎたんだろうね。
いきなりすっぽ抜けてフルード漏れ。
製廃で在庫なし。
もとより問題のある電動式で修理するつもりもなく(~_~;)
ただ時間稼げればと暫定的な復帰も考えたんだけど、壊れたら載せ替えるつもりだった負圧式化する事に。





マスターシリンダーは、ビックキャリパー対応のマスターシリンダーを販売してるショップさんがあったんで、迷わず買う。
マスターバックは、34R用をと思ったんだけど、高騰部品なんで、R33用。
部品揃わないけど、掃除したかったから摘出しました(笑)

使ってないABSもユニットごと撤去しちゃいます。

頑張りまーす。
Posted at 2021/07/09 22:22:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 壱号機 | 日記
2021年07月06日 イイね！

無事保護しました(´▽｀)

無事保護しました(´▽｀)



ども。

行方不明になってたオーディオ周りの常時電源を無事保護しました。
まぁ、先週の話ですけどね(￣◇|||ﾊﾊﾊ

配線図ないからなんで？ってのは、理解出来ないけど、下流のヒューズが飛んでた。なんで飛んでるのに微弱で流れるのか？流れてるのか？全く分からん😅



とりあえず復帰したからまた前進ですねー。
Posted at 2021/07/07 01:13:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 壱号機 | 日記

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「Y32シーマの配線図探してます。お持ちの方が居らしたら、お助け願いますm(_ _)m」
何シテル？   06/04 23:56
変わったシーマに乗ってますけど、人間は至って普通だと思います(笑)
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