クルマレビュー一覧

購入検討してから､始めてじっくり見たが､この体積には実に圧倒される｡ ２列目以降に乗った事が無いから､後列の感覚はよく分からないが､運転席はとにかく爽快で運転が楽しい｡ 私がメリットとして挙げる､インパネは一般ユーザーにはとても有り難い装備が充実しており､ハイエースのニーズの多様性が感じ取れる ...

冗談の積もりで購入したけど､買った事に一切､後悔の文字が生じない一台｡ とにかくとにかく小さいから､ハンドルもよくキレる｡ ノーマルで走っていても､物足りなさを感じる事はないし､都会や小道では威力を遺憾なく発揮するので､このサイズのクルマが今後､再度発売される事を強く願っている｡

購入の最大の決め手は｢ミニバンなのにフロアシフト｣だったから… とにかく乗り心地の良さは一度､試乗してからは病み付きになってしまうダイナミックさと上質感が堪らなく好き｡ 2011 Minor Change以前の ･ブルーラインの入ったフロントライト ･クールなブルーのメーター をこよなく気に入って ...

外観のシャープさ と 中から見る サンルーフの広さ に一目惚れして購入… 失礼に当たるかもしれないが､無駄な高級感が無く､運転者としては取り回しが非常に楽であり､ハンドルを握る事がとても楽しい｡ 中長距離乗っていても疲れる事が余り無い｡ ワゴンとしての位置付けみたいだけど､ヒトもモノも積める ...

見た目の大きさに圧倒される｡ 高さ･幅･長さから国産自動車では最早､大型車両に近い｡ フルサイズバンとして本国アメリカでは営業用がメインになっているようだが､コンバーションバージョンは天井が高い上に照明や､装飾がゴージャスであり､デラックスカーとしての個性が際立つ｡ その為､運転席周囲の機能性より ...