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初めてS2に乗った時以来のお腹ペコペコランプを点灯させてみました(´▽｀)

 この状態で給油すると約39ℓ(6000円)入ったのでカタログ公表のタンク容量から計算すると残り11ℓは残ってるわけなんですね～

片道だけなら松山まで行けますなぁ・・・といっても本当にタンク容量が空になるまでポンプが吸い上げてくれるのか疑問ですが(￣◇￣;)

今月は消耗品交換です(^O^)

最近オイルの銘柄を絞らずに色々試してみましたが個人的な好みはやっぱりWAKOかなぁという感じです今日まで入れてたフォーミュラーストイックも夏場の高温下で劣化もなく安定してたんですがフィーリング的にはサラッとしていてガサガサ感がありました(´Д` )

WAKOはフィーストで安いやつからトリプルRくらいの中堅クラスまで入れてみましたが皮膜感が有りかなり好みの感覚です。
 
今回はオフシーズンに入るのでそんなにハードな走行もしないだろうということでトリプルRより一つ下(といっても殆ど値段変わらないけど笑)の4CT-Sをネットで注文して交換・・・久々のWAKOオイル～やっぱりこの感じ好みだわ～ネットリしてる♪
 
最後までMOTULの300Vと悩みましたが何せ良いオイルだけに値段も良いので300Vとか入れるならサーキット行く月じゃないともったいないな～と止めときました笑

 


エアクリーナーも交換・・・K&Nの純正交換タイプを注文しました～というか今までもK&Nのエアクリが付いてると思ってたんだけど比べると全然違いました笑
 
ということは今まで純正の物だったのか・・・恐らく一回も交換されてないだろうから11年物になるのかorz
 
 少し前に純正も洗浄したばかりだったのでそんなに効果ないかなぁとも思ってましたが流石に純正の11年物とK&Nの新品だと雲泥の差でした笑

メッチャ吹ける(´∀｀)

気温下がってきたしまたパワーチェックしたいなぁ・・・

やっぱ測るならダイナパックが良いからまたTADAKIさん所かな！1回目のと比べれるし♪