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今晩は、HDRではなく「手持ち夜景モード」5回くらい連射して、いいとこ取りしているようなのだ。夜景のHDRはさすがに手ぶれが出るけど、こっちはいいとこ取りのせいかピントが合って見えますのだ。面白い。

ボンネットの上には月が。F7.1（ ISO16000 1/10）とかで撮れてしまうので楽しい！のだ。

SONY α NEX-5　決して最新機種ではないけど、とっても面白いカメラなのだ。
カメラ内HDR（high dynamic range imaging）ができるので、夜でもストロボなし、三脚なしでバンバン撮れる。これは、3枚の明るさ違いの写真を合成する技法なので、手持ちだとやっぱりブレるけれど・・・気にしないのだ！これでいいのだ。これからは、もっとヘンな写真をガンガン撮ろう！
今回の写真は、HDRで撮ってさらに「いかにも」な感じに加工してますのだ。

1シリーズが生まれ変わり、2シリーズが誕生することに触発されて・・・と云うわけではないけれど、久々の更新なのだ。震災以来のエコムードで洗車を控えて（面倒なので一石二鳥）ますが、本日は久々に梅雨の晴れ間を狙ってクリーニング。写真がちょっと面白かったのでアップしましたのだ。
もうすぐ1年、Performanceパーツが恋しくなってきたのだ。

あ”ー、今年始めての更新なのだ。祝！5,000km走破。大分ペース落ちてるのだ。
無事何事もなく半年が・・・いや、思えばいろいろあったかもーなのだ。前回のストップランプもそうだけど、有り余るパワーのおかげでフロントスポイラーをちょこっとすりすりとか・・・ま、大事もなくエンジン快調ってところですのだ。
有り余るパワーを御すには、１にタイヤ、２にブレーキ、3、4がなくて5にテクニック、6が根性なのだ。その「1にタイヤ」が、冬場はダメダメ！ちょっと踏み込むとずりずりとホイルスピンを起こしかけてDSCが介入。そうなると意志に反した挙動が出るんでアクセルを戻さざるを得ないのだ。早くグリップのいい春になーれ。あ、「2 ブレーキ」はよく利きますのだ。
日頃とにかく踏み込むようにして、コンピュータくんに学習させる。そのかいあってか、DCTのシフトアップタイミングが遅くなって、ゆーっくり踏み込んでも3,000回転ちょいまでクォーンってな感じで心地よい。早く踏むと5,500回転くらいまでグァ”ーンって、そりゃもう気持ちいい。あ”ー、いつまでも元気でいろよ。