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写真は取り付けイメージ図デス。
この後に悲劇が！

朝方にトラスポ取り付けするべく作業してたら、手が滑ってコンクリにガツンと。
角の部分が少し削れてしまったので、補修と再塗装します；ω；

まあ一月もあれば直せると思いますけどね(^ω^;

昨日の昼前にパーツレビューに書いたスイッチ類の6点セットをオークションで落札しました。
そこから即座に相手からの連絡がきたと思ったら、どんどんトントン拍子で話が進んで
今日この時点で既に商品が手元に届いております(汗

落札してから届くまでが1日っては初めての経験でした…

ビックリしたけどこういう対応してもらえると非常に嬉しいもんですねー

ろくすっぽ寝ることもなく仕事。
2時間ほどで終了。
簡単な調べ物とまとめだけだったのに、データがなくて四苦八苦。

昼からはブラブラとしつつ、某AMGと合流して洗車。
夕方だったこともあって蚊がスゴイ。
2台を洗車して拭き取りしている間に12箇所を食われました。
食われすぎです。
あまりに痒いので、飯を食いに行く前に治療。
早めに処置しておけばすぐに治るのが藪蚊のいいところ（？）

なんだかんだで大したことしてないのに週末で150kmぐらい乗ってたみたいですね。
燃費走行しようと思えばできるし、パワー走行したいと思えばできるしで良いクルマですね。
とりあえず月末のコーティングまでは綺麗な状態を保っておきたいもんです。

昨夜は友人同乗の状態でのインプレッション。
0-100での加速は、ターボがかかった瞬間に前輪が滑りまくり。
あとは足回りが少し軽いのか、ターボかかると前輪がグッと浮く感触がありますね。
その一瞬だけハンドルが軽くなるのが慣れないと怖いかもｗ

そして今日はAMGとツーリング状態でのインプレッション。
AMGを追走する形でどこまでついていけるか。
ということで、第三京浜を全力走行。
140km/hぐらいまでは余裕持ってついていくことができますね。
加速もブレーキもスムーズにいくので安心です。

結論としては、実によく走ってくれそうということですね。
実にいいクルマです。

ようやく来ました。
午前中の用事を片付けて、いざディーラーへ。

到着すると、いつもの商談ルームではなく奥まった部屋に通されました。
そこには納車状態で待機しているジェッタくんが。

一人テンションMAXになりながらも説明をひと通り受けて、いざ発進。
帰りの道は思いっきり踏んだり、ターボの効き具合を確認したりしながら楽しんできました。

そして家についたところで前のクルマから降ろしておいた荷物を積んで、給油へ。
高いなーと思いつつも満タンに入れて、友人と合流。
久しぶりのラーメンを楽しもうとしていったわけですが、途中でスコールのような大雨と雷に遭遇しました。
いや、前が見えないような大雨はこないだの旅行の時以来ですね。

あの時と違うのはクルマが違う（当たり前
前よりもパワーがあるせいか、よく滑る（笑

車間距離を大きめにしながら、高速をややゆっくり気味に進んでました。
とりあえず目的地付近で別のショップにも用事があったので寄ってるうちに雨は小降りになってくれました。
帰りも変な天気は続いていて、突然スコールのように降ったり、パタっとやんでしまったりを繰り返していました。
日本もついに亜熱帯気候の仲間入りを果たしたようですねー


なんだかんだで100kmちょいを走っていますが、体はフィットの時に比べて全然疲れてないですね。
朝早かったから眠いというのはさておいて。
やっぱパワーがあって、車体がそれなりにガッシリしていると運転はだいぶやりやすいようです。

さー、これからまた楽しんで乗って行くぞー