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2014年01月22日 イイね！

オルタ・・・死亡事件(´д｀)

オルタ・・・死亡事件(´д｀)いや〜寒い日が続き

エイトちゃんは、ある原因で
冬眠中・・・(ｰｰ;)

その原因は、タイトルのブツ・・・(>_<)
超初期型をモニターで買って
はや３年突入と思いきや

クリスマスＰ買い物帰りEG始動・・・
１５．８vえエー

しばらく様子見るも変わらず
（フューズや電装系点検するも悪化する一方）

仕方ないので、家に運ぶが
アクセルオンで19.8v・・・全電装系安全制御で
ステアリングは重ステのまま、３０分で帰る。
常に19.8vアイドリングも15.2v・・・(ToT)

冷静に、メーカーに現象とこんな物じゃ
「要らないから他部品代弁償してくれ」と
請求書送ったら、
「新しいものを送るからこれで勘弁」と・・・。
原因となる部品は新品交換した新品らしいが・・・。

仕方ないので、
とりあえずブツは手に入って交換しエンジン始動・・・

出来るはずないじゃないですかバッテリー死亡・・・
続いて、スターターアース黒焦げ溶け落ち接触不良死亡・・・
ECUとスロコンデータ真っ白（えらー）、初期設定やり直し・・・

でエンジンだけこの前やっとかかったのが
１/１６・・・１ヶ月ぶり(´д｀)
おまけに全て自分でやりました。
店に頼んでいたら請求の山・・・・((((；ﾟДﾟ))))

でも、まだ、15.0vになるのでIT徘徊し対策して
14.9v・・・おい大丈夫か？！」

電圧が欲しいのではなく、プラグ点火だって
電流の方が大事なはず。
だってジャンプスターターだって電流が低ければ
意味ないんだから。

普通の人なら、こんなもの買わないが
自分は、次死んだら大請求する覚悟で使用し続けます。

ps。ただいまエイトバッテリー死亡中で冬眠中。

この前コンビニでエンストしたら、マイナスの中
ケーブルでは始動せず、牽引40km/hで四速で繋いだら
簡単にエンジン始動(笑)
ロータリーの神の言うことは、正しかったです(´･_･`)


今年のデザイン仕様っていうかお気に入り(^O^)
Posted at 2014/01/22 11:05:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | 気分・天候・日常 | 日記
2014年01月16日 イイね！

忙しい中のこんなもの・・・

お久しぶりなふみ22です☆

去年が恋しい・・・♨





去年「D奥さん」にたのまれて作れてなかった
ブツを作成☆

結局、案まとまらず３種類そのまま送りま～す。

Posted at 2014/01/16 14:55:50 | コメント(5) | トラックバック(0)
2014年01月02日 イイね！

あけましておめでとう(^｡^;)




挨拶まわり遅れてすみません(+｡+)ｱﾁｬｰ｡

今年もどうぞ、よろしくお願いします。m(_ _)m

1去年は、年末に修理の嵐で
今だにエイトはエンジン始動ならず・・・(^｡^;)

年始から修理とスポクラと消防団で終わりそうです(￣0￣)

また、時間があえば顔だしますので-ヨロシクデス。



Posted at 2014/01/02 17:21:17 | コメント(17) | トラックバック(0)

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「ピレリ・ウィンタータイヤを愛車でモニターするチャンス!! http://cvw.jp/b/816807/36345109/」
何シテル？   08/31 19:25
４児！の父親にして、車の妄想を(笑) 生粋のくるまばかです(*^^)v(笑) もし、誹謗中傷を続ける気なら、 本気で、こっちは重機（ブルドーザ）で家を...
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