KAZU@WEBのブログ一覧

異世界転生もとい関東転入してから2ヵ月。毎週末NR-Aに乗るも給油をまだ一度もしていないKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(｀・ω・´)／

乗ると言っても買い出しのみで、走る距離も「蒜山の道の駅　風の家」～「蒜山高原センター」の往復程度だからNDロードスターの燃費の良さで年内無給油も現実味をおびたりしてます。
まぁ、こちらは公共交通機関が安くて便利だし通勤も電車になったからガソリン減らないのも仕方がないですが...

さて今回は「せっかく都会に来たのだから長年連れ添ったドライビングシューズを新調しよう」と言う事で、プーマの「ポルシェ レガシー スピードキャット」を市内や都内の色々なお店で探した話ですが、そもそもドライビングシューズ自体が希少で見掛けても黒＆青のみ。
（ネット通販が有るじゃんと思うけど、自分の足は甲が高くて試し履きしないと買えんのです）


先週はアメ横・銀座・お台場で探したけど見つからなかったので直接プーマ（最後の頼みの綱）に問合わせたら、ポルシェレガシーを扱う店舗は「関東で2店舗」のみと言う回答をいただけたので「何店舗まわっても見かけない訳だ」と納得。

で今日、教えていただいた２つ有る店舗の内の一つ「新宿高島屋」の8Fにあるお店で無事GET。

他にも色んなのが有りました。


ポルシェレガシーも基本構造は通常のスピードキャットと同じで、一部素材が違うのと装飾が付く位の差しか有りませんが、遠目から見て「黒」な感じに赤の差し色が　So Good !　なのです。

お役御免となったフューチャーキャット（写真手前）の方は2013年に買ったからもう8年選手。スピードキャットやドリフトキャットとローテーションしてたので常に履いてた訳ではありませんが、最後まで残ったのがコレでした。
ソールを見るとかなり細身なので窮屈な靴ですが、ゴムが少ないのでスピードキャットと比べて重量は体感できるくらい軽い＆ソールが柔らかいので歩き易いのがメリットだったかも。


でも運転用ならやっぱスピードキャットかナ～。


◆今後の予定◆
◎10/31(日)　ロードスターチャリティフリーマーケット 2021 秋 with マツダ
　行きたい。

◎RCOJに住所変更連絡
　する。

◎11/28(日)　「東京サンタドライブ2021」（東京）
　お手伝い出来なくても見に行く。

◎12/12(日)　「横浜サンタドライブ 2021」（横浜）
　お手伝い出来なくても見に行く。

◎12/31(金)　MEGAWEB
　ヒストリーガレージに最後の別れ。デロリアン等色々ドライブしてもらった思い出の場所。
　パニーニ食べる。

今年は週末の天候が強風や雨で荒れる日が多い気がするKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(｀・ω・´)／
春の嵐とは言いますが、もう「なんどめだナウシカ」状態。

まぁ、今回も“何度目だ備忘録”と言う事でようやく昨年のラストイベント「ロードスター広島サンタドライブ」のまとめです。

前年グラウンドスタッフで初参加（→blog）した事もあって11月に事務局からメールで案内が到着。

コロナ第3波はまだ来てなかったけど

・2週間前から検温記録
・同乗者はマスク＆フェイスシールド着用
・同乗者昇降のたびに車内消毒
・同乗者と車両の組合せを記録
・雨（オープン走行不可）なら中止
etc...
色々と対策して行うとの事なので今回も参加させてもらう事に。

グラウンドスタッフorドライバーどちらでもOKでしたが今回はドライバーを任じられたので岡山国際でのサーキットトライアルの準備と並行してサンタドライブの準備も開始。

100均行脚して装飾品探したり。


スマホでイメージ図描いたり。



Googleのストリートビューでルート確認したり。
路面電車の交通ルールを調べたり。


時間無いけど可能な限り準備。

イベント前後は天気予報も良かったので昨年同様、前日に現地入りして“ろどキャン△”する事に。
トランクを荷物でギュウ x２にしたらお昼過ぎに出発。


夕方の時点で早目の晩御飯にしたかったから、広島と言えば“お好み焼きッ！”なのでルート上にお店が無いか検索。

JR芸備線の吉田口駅内に「プラットハウス」と言うお店を見つけたのでGO。


なんと、無人駅の待合室？で営業しているお店でした。



明日は体力勝負なのでスペシャル（肉玉そば／イカ天／もち／チーズ／ネギかけ）を注文。
美味しかったので次回から広島に行く時の立ち寄りスポットに認定です。



さらに走って日も落ちた頃に広島市街 in。
お風呂は神田山荘へ。
人が多いかもと警戒したけど逆に貸し切り状態。山の上に位置するので市街の夜景がとても奇麗で露天風呂も楽しめました。



野営地も昨年同様、集合場所のMAZDA本社に較的近い海田総合公園キャンプ場。
テント張ったら即就寝。

そしてグッドモーニング広島。


集合時間よりかなり早めに本社に到着。
一気に飾り付けたけどタイムオーバー。写真を撮る暇すら無し...＿|￣|○
ちなみにMAZDAはファンミーティングへの協力という形で場所のみ提供してくれています。

タイトスケジュールなのでサンタに変身したらミーティング＆早目のお昼（弁当）。
コスモスポーツが付いてるのは高野山麓の天然水ペット。その左にある平たい物はマツダが開発した対コロナウィルス機能の有る自動車内装用ウエットシート。


会場へ出発～。この日は本当に天気が良かった。








道中、前を走るサンタ車輛の助手席に宇宙人の被り物した方が乗ってたけど、道行く人のリアクションがサンタよりも遥かに良い現実にショックを受ける...。
現代の子供や若者にはサンタの方がメジャーで宇宙人の方が珍しいみたい。昔はUFOとかロズウェル事件とかキャトルミューティレーションの方が余程身近だったのにな～。

県庁第2駐車場に到着。
今回も会場として使わせていただきましたが、昨年隣の警察署で開催されていた「交通安全教室」の方は“エッセンシャルワーカー”と言う職業上今回は無しでした。


会場でも改めて注意事項の確認ミーティング。
それにしてもサンタがいっぱい。


参加対象は基本的に、ひとり親家庭のお子さんや生活環境に恵まれないお子さん＆その親御さんや世話をされてる方々になりますが、今回はボランティアの家族等も参加OKとなってて（勿論、本来参加される方が最優先）この流れは今後、サンタドライブ以外でもオープンカーに興味のある人が参加できるイベントの追加開催に繋がるみたいです。

車と一緒に写真撮影できる展示車両も有り。



結局マイカーの飾り付けは地味目なこんな感じに。




市街地なのでドライブ速度は自転車の方が速い位ですが、個人的に装飾は

・視界を妨げない
・走行中にグラついたり、脱落したりしない
・万が一の時に安全装置の動作を邪魔しない

等、「安全性」を最優先して取付けてたりします。
これに合わせて固定具も、養生テープ／ダクトテープ／両面テープ／アルミの針金／タイラップ等あらゆる物を持って行って使いました。

内装はエアバッグを考慮してシールのみ。
こんな物でも意外とリアクションが良かったりします。（気に入ったのでイベント後も暫く付けてました）


いよいよサンタドライブ開始ッ！


昨年より参加者は減ってましたが、今回自分は「お子さん：1名、親御さん：2名」にドライブを楽しんでもらいました。

車内ではクリスマスソングも流してて、これは親御さんの反応がとても良かったです。（セットリストは最後に書いとこ）





田舎もん丸出しのおっかなびっくり運転でしたが、車の装飾も有ってか広島のドライバーさん達には結構道を譲ってもらえたり、クラクションを鳴らされる事も無くイベントは無事終了～。


そしてMAZDA本社に帰ったらサンタから普通の人に戻るのでした。


個人的には慣れない土地でのドライブは神経を使うので結構疲れましたが、楽しみにしてた人達に喜んでもらえて何よりです。

特に子供達はコロナ禍で行事やイベント事が無くなり大人の割を食わされ続けている状況なので、つまらない一年になるよりかは“サンタとドライブした”事が楽しい思い出として記憶の片隅にでも残ってくれたらイイかな。

参加された方々はお疲れさまでした。
コロナの第4波が来てるみたいですが、何波来ようとラフ・ウォーターぶった切って生き残り、またサンタとして走りましょうッ！（ん、宇宙人の方がイイのかな？）



【クリスマスソングのセットリスト】
1．Sleigh Ride／Johnny Mathis
2．Let it Snow!／Dean Martin
3．Joy to the world／Nat King Cole
4．Jingle Bell Rock／Bobby Helms
5．It's The Most Wonderful Time Of The Year／Andy Williams
6．Rockin Around the Christmas Tree／Brenda Lee
7．We Wish You A Merry Christmas／The City of Prague Philharmonic Orchestra & Crouch End Festival Chorus

SUPER GTの開幕が近づくと春を感じるようになったKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(｀・ω・´)／

昨年の岡山開幕戦は消滅したので今年の開催は嬉しい所ですが、ファンシートの扱いがどうなるか分からないし席数の半減も予想されるのでチケット取れなかった場合はリモート観戦しませう。

さて、霞み掛かった昨年の記憶を呼び戻すブログ(？)第3弾はRCOJの広島チャリティーフリマの1週間後、岡山国際サーキットで開催された「マツダファン・サーキットトライアル（MFCT）」に初参戦してきたので超遅まきのまとめです。

例年なら「MAZDA FAN FESTA」内で開催されますが今回はコロナでファンフェスタが中止。
土曜のミーティングと日曜のMFCT含む走行枠のみの開催でした。

MFCTは1度走ってみたかったけど「準備も含めたら走れるのは来年かな？」と思っていた所、「おははく」へ行った際“腰痛きのこ”さんから

・クローズドクラス（ライセンス不要/タイヤ何でも可/賞典外）なら出れる

・NR-Aなら全部ノーマルでも岡山国際サーキットをそこそこ走れる

・ブレーキがフェードしてもそれほど怖くない

事を聞いたので自宅に戻ってからレギュレーション確認。
例年なら参戦するとファンフェスタの出展が見て回れないけど今回なら無問題。

その後「岡山オフ」や翌月の「おははく」でも“kinkon”さん“アキ＠ND”さん“PX”さんからMFCTについて色々教えていただいて一先ずエントリー。

あとは自分のNR-Aはタイヤ（ZⅢ）のみ変えたノーマル車なので、以前に安価でGETした備品とコロナでレース観戦に行けず浮いてた軍資金とで下記準備をしてみる事に。

◆ブレーキパッド交換
（ENDLESS M-Sports：備品）
性能不足だけど初心者で攻める走りも出来んからOK。

◆ミッション＆デフオイル交換
丁度交換時期だったのでディーラーで純正品に交換。

◆エンジンオイル交換
（FORTEC RACING NA 0-40：備品）
量が不足したのでテックフジハラさんで計り売りと交換作業を依頼。

◆清浄系燃料添加剤追加
（WAKO'S FUEL-1：購入）　
テックフジハラさんでEgオイル交換時に追加。
加速が鈍るので走行までには無くならせる事。

◆ブレーキフルード交換
（WedsSport REV FLUID：購入）
安心材料として購入。安価で高性能＆宮田選手がSGTでWedsSports！
ディーラで交換頼んだらクラッチ側の交換時に駄々洩れ＆反力戻らず...。
足りなくなったのでFORTECの消費期限切れフルードをブレンド...。

◆スマホ（Android）用ラップタイムアプリ導入
（RaceChrono:課金版、TRACK ADDICT：無料）
2セッション有るので使い勝手を比べてみたい。

◆GPSレシーバ導入
（Drogger DG-PRO1：購入、専用アプリ：無料）
GPSを高精度・高更新レート化して走行ラインを記録したい。

◆今どきのアクションカメラ導入
（DJI Osmo Action：ヤフオクで中古GET、ND/PDフィルタ：購入）
激安中華アクションカムのアプリが新スマホで使えなくなったので。


パッド交換は道具を揃えたから自分でしましたが、リアは内側の方が外側の倍減ってました。
（日頃から強いブレーキングはしないので内側だけ減るのかも）


あと、スマホの固定台を5㎜のアルミ板曲げて作ったり。
（8mmで作ればよかったと後悔...）


アクリル板でGPSレシーバのマウント作ったり。


予定外の作業も有ったりとイベント前日まで準備に追われ、結局3時間だけ仮眠してサーキットに向けて出撃。

道中の高速は濃霧。
寝不足で少ないHPがさらに減少。


岡山国際サーキット到着。ここもやっぱり霧。



受付を済ませたら牽引フック付けたりゼッケン貼ったり。


荷物はちょっと持って来過ぎだった。
でも、折り畳みマットレスの持ち込みは正解。スペースが十分に有って横になれました。


広島チャリティーフリマでGETしたMAZDA社員さん特製100周年ステッカーは車検シール横に貼り付け。
2枚持ってきたけど1枚はパドックのお隣さんが東日本から来てたので遠征記念にプレゼント。


様子見に来てくれたMFCTの先輩な方々。


ドライバーズミーティングは流行りのzoomだったけどスマホに入れてなかったからコントロールタワーで直接聴講。
感染対策もされていたしネットワーク回線の不調も有ったりしたので初参加の自分はこっちで正解。

ミーティング後のコース解説もいつもならTCR JAPAN の加藤選手がされているみたいですが、S耐で別のサーキットに行ってて今回は現地からリモート参加。
代わりに手書きのコース攻略図が配布されたので速攻GET！


PXさんも様子見に来てくれたので走り方について色々とアドバイスを頂いていざ1本目。
走行時間は15分。



ラップタイムの自己申告が一番遅い組での走行ですが、初っ端からデミオやCX-5に加速で置いてかれます。勿論、自分は初めてなので安全運転なものの、同じ排気量でも明らかにDash力が違う。
しばらく不思議に思ってたけど、かなり走った所で原因判明。

「お買い物シフト」してました。
えぇ、低回転で変速して6速までキッチリ使ってましたとも...＿|￣|○

言い訳としましては「フラッグポストとバックミラーばかり見て、タコメータを気にする余裕まで無かった」って事になりますが、寝不足も相まって“普段通り”に走ってしまった。

あっ、ちなみにセンターコンソール周りはこんな感じ。


1本目終了～。
無限に有る反省点は一端置いといて、感想としては「サーキット走行は結構楽しいッ！」


2本目までは時間が有るので昼食とったり、ピットのお隣さんとお喋りしたり、マットレスで横になったり。

走行中は大丈夫なんだけど車から降りると睡魔に襲われるので今回はあまり写真が撮れてません。








で、またもやPXさんが様子見に来てくださったので追加のアドバイスを伺い、アキ＠NDさんにも走り方のアドバイスを伺って、
腰痛きのこさんには「走行中に鉄工所みたいな匂いがしてくる」ので原因を教えてもらって2本目へ。
2本目の走行時間は20分。



結果は先輩方のアドバイスも効いて1本目より10秒近く短縮して終了～。
他のドライバーさん達にも上手くオーバーテイクしてもらえたので、マイカーも自分もどこも壊れずに無事帰ってこれました。


走行時間35分で15周（自分の場合）して19,800円（税込、クローズドクラス）は安くはないけど、初心者でも気軽に参加できる敷居の低さはイイですね。
あと、WEBサイトで自分の走行写真を落とせたり、生写真が後日郵送されて貰えたりするのも良いサービスなだと思います。


ただ、車載映像の公開に事務局への報告が必要なのは今の時代に合って無い感じがしました。
（意図は分からなくも無いけど、管理されたら誰も動画なんてアップしなさそう）

次回の参戦がいつになるか分かりませんが、2分切りが出来るようになってからまた考えるかな～？
（っと、その前にサイドターンの習得とドリフトか）




【後日談】
MFCTのピットのお隣さん（シールあげた人とは別）が夫婦で来場されていた（ご主人がMFCTに参戦）のですが、休憩中の会話で奥様から「写真集買われましたか？」と聞かれたので「はて、何の事だろ？」と話を伺うと、ご主人の方がMAZDAに務めておられて100周年記念のフォトブックの編纂に関わっていたとの事。

勿論、発売当初から気にはなってたけど「中身も分からない＆高価」なので諦める事にしてたのですが、「イイ写真が沢山あるので是非ッ！」と奥様がナカx2 のセールスウーマンっぷりだったので、自分へのクリスマスギフトのつもりで後日ディーラーにて注文。


確かに古い車種から最新のコンセプトカーまでイイ写真が掲載されていて、ロードスター30周年イベント（2019）の写真等も有りました。
（RCOJのクラブマガジンに載ってたやつかも）



で、ページをめくると次は三次試験場50周年イベント（2015）の写真になるのですが、何と写ってたんですっ！


自分がッ！
あっ、STAFFではありませんよ。


ほら、ここにッ！


本人しか分からないサイズでwww


家族に見せても「小さ過ぎて分からん」と言う反応しか返って来なかったけど、当日着てたシャツもまだ有ります。


ちなみに撮ってた写真はこんな感じ。
当時はまだSUZUKIのKei乗りだったので徒歩入場だったし、最後の車まで見送ってたら通路閉鎖で帰る道を無くしたのはいい思い出。



まさかこんな形でMAZDAの100周年に参加できるとは思いもしなかったけど、不思議な縁も感じた初参戦になりました。

年が変わったと思ったら、何もしないまま1月・2月があっと言う間に過ぎ去ったKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(｀・ω・´)／
初詣も年末に済ませたし親戚への挨拶回りもコロナで無くなり、正月は雪で出掛けず。

まぁ自宅前の道路の雪掻きは幾度となくしましたが...



昨年はバブル崩壊後よろしく“失われた1年”になったけど、終盤には無観客でのモータースポーツ再開など形を変えた開催も増えてきて“一縷の望み”を持てたのは何よりでした。


さて、去年の記憶を呼び戻して重い腰を上げるとしましょう。

先ずは昨年1発目のイベントになった鷲羽山展望台での岡山オフ（9/27）。
毎度お世話になるkinkonさんから今回もお声掛けいただきました。

前日土曜は珍しく仕事が入ったので夜洗車＆日曜朝一に瀬戸内海目指して出撃。

途中、総社で明王に見られながら用を足すファミマに寄ったり。


393号から鷲羽山スカイラインを走ってみたり。

路面は荒いけどツイスティーで市街を臨む景色も良いし、次回からここ通って鷲羽山行こう。
（前のオフ会で逆走はしてたかも？）

鷲羽山展望台到着。
今回はツーリング等は無く「おはきび」みたいな感じでした。







この後も続々到着。



最終的に斜面側は全てNDで埋まる。



ほどなくkinkonさんの簡単な挨拶＆辛党おやじさん主催の「第２回幌開閉タイムアタック西日本大会」開催。



辛党さん集計中。
大会の様子は辛党おやじさんがYoutubeにアップされているのでそちらをドゾ。( ^-^)_旦~


後はお昼も含めて自由時間。
来場車見せてもらったり、逆にマイカーのフルバケに座ってもらったり、木陰で昼寝したり、MFCTのお話伺ったり。

瀬戸内海は今日も絶景。

ホイール比較。
スポークが少ないのはホイール洗い易そうでイイな～。


モノトーンでカッコ良かった一台。差し色はシート含めて赤。


ゴムっぽい素材のカナード。TRDの86用？
柔らか素材なら付けてみたいけどバンパーに穴開ける覚悟がいるな...


トランクスポイラーも色々な種類が有りますね。
ガーニーフラップ自作してもイイな～。



すげ～奇麗なダックテイル。良い物を見た(*´▽｀*)


そんな感じでいつになくマッタリしたオフ会も終了～。
今回も岡山の皆さんと来場された皆さんありがとうございました。

今年もコロナがどうなるか分かりませんが、またどこかのイベントで見かけたらよろしくお願いしますッ！！

新年明ましてオメデトウ御座います。KAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(`･ω･´)／令和3年デス。

昨年絡んでいただいた方は「今年も」、そして今年初めて出会う事になる方は「これから」よろしくお願いいたします。（←えぇ、定型文ですとも）

で、去年はコロナですっ飛びましたが、今年もどうなるか分からないので体鍛えて体力を付けつつサバイバルを続行しましょう。


◆今年やりたい事リスト◆

・NDのブレーキディスクを自分で交換（ディスク注文忘れずに）

・スーパーGT岡山に行く（今年のBRZは新型だッ！）

・全日本ジムカーナに行く（TSタカタの改修具合が楽しみ）

・隼駅まつりに行く（去年はスズキも100周年でした）

・A1市街地グランプリGOTSUに行く（公道バトルを見たい）

・WRCラリージャパン見たい（WRカーの走る所はまだ見た事ないかも）

・軽井沢ミーティングに行く（長期休暇もらうぞ）

・4月から新しくなるマツダミュージアムに行く（ミーティングもやれるらしい）

あとS耐とか全日本ラリーとか都合がつけば現地に行きたいけど、コロナの状況次第カナ～。