せっこん@GDB-Eのブログ一覧

数年前からですが、ハロゲンは、暗くてもうイヤだ…。
歳なんですかね？いやいや、ちっ…違う…はず！？
と、言う訳で我慢して乗っていたのですが…
…最近になって知ったのですが(遅すぎ？)
どこかのメーカーのフォグランプ
に使われているらしい規格H1。
規格H1は、フォグ扱いなんですね(｡-_-)
もう、いいよね…十分我慢したよね？
てな訳でHID化に踏み切りました。


11月下旬にお邪魔しました。
S-craftさんです。



ブツは、国産でレーシングギアのHIDです。
個人的に6000K以上だとちょっと青く感じるので
5500Kにしてみました。
防水性は…なさそうですね(－－；)


ヘッドライトの裏蓋を穴開け加工、バラストの取り付けが有るので
バンパーを外しての作業です。


作業風景。
レーシングギアのホームページには、
バルブ挿入口拡大加工が必要と書いて在りましたが
なんとか加工なしで入ったみたいです。
バルブを固定する止め金も結構きつかった様ですが
問題ありませんでした。



加工後の裏蓋


バラストを取り付けて、各部配線を済ませて
いよいよスイッチONしますo(^-^)o

スイッチ…ON！

…ツカナイo(;-_-;)o
トラブルシューティングです.....(;__)/|
(ここから写真なしです。)
各部チェックしていきます。
なかなか原因が見つかりませんでした。
そして…やっと見つかりました。

原因は…

配線が赤 がプラス　黒がマイナスだったのが

カプラーをはさんで

配線が黒 がプラス　赤がマイナスになってました（￣□￣；）！！

ど、どうなってるですかねー…(-゛-ﾒ)
それで思い出したのですがフロント左右のドアスピーカーの
プラス、マイナスもおかしかったんですよね…( -.-) =з
正相、逆相セッティングをメーカーが
仕込む訳がないしブツブツ…。

気持ちを切り替えて各配線をやり直して

スイッチON！

…見事に点きました＼(＾▽＾)／

ん～…明るい！(￣▽￣)
もっと早くHID化すれば良かったとちょっと後悔。
これで暗い夜道も安心です。

電気ノイズは、きっと少し出ていると思いますが
スピーカーから変な音とか、FMが聞けないなどの
影響はまったく在りません(´▽｀)

取り付け施工してくれたS-craftさん
有難う御座いました<(_ _*)>

行って来ました。

今回は…諭吉君が家出して帰って来ない？ので

かなり抑えてみました＼(;ﾟ∇ﾟ)/

抑えた？普通に資金不足で買えなかっただけですが(・・；)



買った物は、全てメンテパーツです。
エアコンフィルター(毎年かならず買います。)
ダンパートリートメント(オーバーホールしたいけど、これでなんとか…。)
セミバケのサイドプロテクター(擦れてきて早めに対応、来年に受け取りに行くつもり)
やきそば(…、メンテパーツですよ。うまい物を食べて元気100倍アソパソマソ)

今年も沢山のアドバイザーの方々が参加しています。
一時的にお客よりアドバイザーの方が多いのでは？(笑)
話だけでも面白いので聞く価値有りです。
(メーカーアドバイザーさんが席を外している時に他メーカーのアドバイザーさんが
フォローして、チームワークがすごいですよ。)

行ってみては、いかがでしょうか、明日まで開催です(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

…。

…ダンロップです。

…靴ですよ。

愛車もダンロップ。

お揃いです(｡･ω･｡)

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車検終了後三日目で

チェックランプが点灯しました。





症状は、エンジンがギクシャクします。
後は交差点などで停止する時、
アクセルオフ、クラッチオフで回転数が
落ちていき700回転でピタッと止まるはずが
500回転まで落ちて、それから700回転に
回復するという内容です。
ガススタで一回エンジンを切って、再始動したら
消えてしまいました（；ﾟ Дﾟ） …！？
まー、ログが残ってると思われるのでディーラーへゴーですε=ε=ヽ(||´Д｀)ﾉ

で、点検結果は、
空気吸いすぎで燃料が濃くなる、
更に吸ってまた濃くなるの繰り返しでチェックランプ点灯！

原因場所は、エアフロセンサーのコネクターの接触不良でした( ´Д｀)=3
カチッと、ハマっていても油断できませんな。
車検点検時に、外して付けた時が原因の様ですよ。
これ位で済んで良かったです。

みなさんも気を付けてください。

かなり前の事ですが

車検から帰ってきましたよ。

AVOのTEA＆RCAが外されて
しまいました(ﾟ▽ﾟ；)

交渉次第で何とかなったかも
しれませんが面倒なので
純正戻しで…。

純正に戻って改めて解ったのですが
このパーツ、とっても　(･ω･)bｸﾞｯ　でした。

純正戻しでまだ街乗りしかしてないのですが、
交差点や長いカーブなどで舵角量が少し増えた様に感じがするなど、
その他色々でハンドリングが悪くなった気がします。

後は、実際は減ってないでしょうけど
フロントのサスストロークが減った気がします。
曲がる時はもちろん、直線で段差を乗り越える時などにも感じます。

ん～…まとめると、やはりロールセンターが関係してるのかな？
これでサーキットを走ると、どうなってしまうのかな？
8ミリ補正でもこんなに違いが出るとは、あなどれんですな(￣▽￣;

とりあえず、しばらくは純正で勉強しまーす。