スズキ純正スピーカー　取り付け

当方のクリッパーは最低グレードのため、フロントドアにスピーカーが付いていません。
あまりにうるさい車内でチョットでも遮音になればと、ドアにスピーカーを取り付けて大きな穴を塞ごうと馬鹿な真似に手を出してしまいました。
スピーカーは事前にヤフオクでラパンから外したスズキ純正品を落札してあります。それがこの商品。

今まで「純正を外してカロに交換」とかはしたことがありますが、無いとこへ純正を付けるというのは初めての経験。
直径17ｃｍ、裏側のマグネットの大きさをご覧ください。この小ささ！
おまけにプラのスペーサーと一体成型で、原価80円ってとこですかね。

で、内張を剥がしてビニールにカッターを入れたんですが・・・・

鉄板の穴にネジが切ってありません。
3点留めなんですが、他のサービスホールから手を突っ込んでも、1か所しか内側に手が入らずボルト/ナットで留められません。
早速ホムセンへ走ってスピードナットを買ってきます。カインズでは扱ってませんでした。
ちなみにボルトはM4の20ｍｍ。

で、こんな感じにしてから

ついでにデッドニング？　カー用品店で買ってきたゴムみたいのを張り付けてから、ジャバラの中にシリコンスプレーを吹いて車内側から針金を通し、なんとか配線を引き入れました。
でもカーステが無いので取り敢えず丸めてダッシュ内に隠しておきます。

ついでに他のサービスホールを・・・
手広く工務店をやってるウインド仲間からもらった住宅用の断熱遮音シートで塞いでみます。
なんでもNASAが開発したというこのシート？　マユマユのツバツバですが、今までバタッというドアを閉めた時のペラペラ感満開の音が、「バムッ」って感じに変わりました。
ただドアだけの遮音なので、走行中の車内の騒々しさはなんら変わらず。
ロールで1本もらったので、後日スライドやバックドア、足元等そこら中に貼り付けようと、頭の中では企んでおります。

内張を剥がしたついでに、やはり最低グレードには付いてないキーレス。
運転席連動の集中ロックは付いてるんですが、いちいち鍵で開け閉めするのはカッタルイので、これも事前にヤフーショッピングで最安品を購入してありました。
エブリイは運転席にアクチュエーターが最初から装着されているので、本体と配線だけで簡単のはず。
以前乗ってたサンバーは集中ロックさえ付いておらず、運転席/助手席/スライドと、4個アクチュエーターを付けた経験があるので簡単だろうとなめてたんですが・・・

やはり寄る歳波には勝てず、これが超面倒！！
おまけに付属する配線図がコピーのコピーのコピー？っていうくらい不鮮明で

コピー機のドラムにも傷があったんでしょう、肝心の配線部分が印刷されていない箇所があり、自分なりに書き込んだところで力尽きました。
ちなみに17エブリーは配線図Cタイプです。

さて、だいぶ寒くなってきたので、ここからは春を待つかもしれません。

=^_^=