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愛車スイフトスポーツ(ZC33S)の少額アクセサリーでお化粧です。

エアバルブキャップ

Wedsのホイールに付属されていたエアバルブキャップがブラックのみの無機質だったので、車名入りのバルブキャップに交換しました。



シフトノブカバー

ATシフトノブの触り心地がイマイチだったので、汎用の本革赤ステッチを装着しました。


エアコン スイッチ リング ガーニッシュ（黒）

外径がだいぶ変わるので、見た目は良いが違和感ありです。慣れれば平気でしょう…

愛車スイフトスポーツ(ZC33S)のエンジンオイルの定期交換です。
5,000km毎にオイル交換 2回に1回エレメント交換してます。

作業はイエローハットにて…


選んだオイルは前回同様 Mobile1 5W-30

それにしても高いな～
Mobile1 5W-30 はスーパーオートバックスの方が600円ぐらい安かったので、
次回からはスーパーオートバックスにしようなか～

エンジンオイル交換時の走行距離
25,180km

愛車スイフトスポーツ(ZC33S)の冬タイヤを、もう氷点下までは下がらないだろうと、
本日(3/30)、夏タイヤのミシュラン パイロットスポーツ５に交換しました。

タイヤ保管と交換作業はスーパーオートバックスさんです。


で、このタイミングで実は年明け早々に注文しストックして頂いていたホイールも装着します。

半年ほど悩んで悩んで選び。新調したホイールは

Weds Sport




WedsSport SA-27R 7J-17 114.3-5H +48 EJブロンズ

ハブリングもWeds製を選択しました。

外径:73/内径:60

光の当たり方によってクロっぽく見えたり、ゴールドっぽく見えたりします。




カッコええ～
これ選んで正解でした！

ホイール交換時の走行距離
24,934km

冬タイヤは約3ヶ月間で 5,472km 走りました。

それにしても、パイロットスポーツ５ってこんなにロードノイズうるさくて、硬かったっけ？グリップ良すぎてステアリングが重い～
スタッドレスのVRX3の乗り心地とロードノイズが優秀だったんですね！

愛車スイフトスポーツ(ZC33S)がもうすぐ法定１年点検の時期なので、エアコンフィルターも定期交換しました。

選んだパーツは

BOSCH エアコンフィルター AP-S11

早速交換作業に入ります。

エアコンフィルターはグローブボックス奥にありますので、
まずは、グローブボックスを外します。
真ん中潰しながら右、左と段階的に力ずくで引っ張ります。


「↑UP」と記載されたパネルがエアコンフィルターです。

パネル両側のツメを内側に押して外します。
フィルターが現れます。


こちらが2025年7月納車時に交換された純正フィルター

約７ヵ月使用で結構　チリ・ホコリ・タネ・髪の毛等が入ってました。
純正フィルターはフィンの数も少なく表面積小さくて安っぽいペラペラでした。

BOSCHのフィルターをぶち込みます。
↓が下向きのようです。フィルター表面の写真撮り忘れ…


グローブボックスを元に戻して終了です。

定期交換時の走行距離
23,071km

愛車スイフトスポーツ(ZC33S)の純正のフットレストはカーペットの上にペラペラの足置き場があるだけで、フットレストの機能しておらず、長時間運転していると、左足の太もも裏がシートと圧迫されて痛くなってくる。
なので、フットレスト取付を決断しました。

選んだパーツは

LAILE Beatrush ドライバーズフットレスト(シルバー)

純正のフットレスト全体が見えなくなるので、これにしました。

早速、運転席足元の内装パネルを取り外し、取付の掛かります。
純正のフットレスト


カーペット捲ると、

なんと発泡スチロールでした！

純正フットレストに取付ブラケットを合わせてネジ穴をドリルで穴開けます。


ボルト付き台座をカーペットの裏からネジ穴にボルトを通し、取付ブラケットをボルトで固定します。


フットレスト本体をフランジナットで固定して完成です。


作業工程には難しい作業は無いのですが、狭い場所に頭突っ込んでの作業になるので、非常に疲れました…


左足が楽になり、コーナーでも踏ん張りが効きますし、見栄えにも満足です！