FB16エンジン登場前

こんにちは、shinですm(_ _)m

昨日、寝る前にちょっと古い本を引っ張り出して読んでいました。



MOTORFanの別冊ですが、確かスバルの基幹エンジンが、EJ型からFB・FA型にシフトしていく頃、BRZがデビューしてすぐの頃だったと思います。

その記事のなかにこれが…



ダウンサイジング直噴ターボ、今で言うFB16ターボ、レヴォーグVM4のエンジンとしてメイン車種に搭載されていますが、まだ開発段階でデビュー直前だったんですね(^_^)

いよいよ、今年はレヴォーグがＤ型として後期に。

更には、WRXシリーズも後期となり、エンジンがFA型に変わるという話も出ているようです。

オートサロンにあったS4 STIsportは、この後期に変わるタイミングでデビューでしょうか？

さらには、のちのちにはインプレッサの新骨格、ｽﾊﾞﾙｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑの車種水平展開と、楽しみな話題たくさんですね🎵

……WRXのエンジンがEJ型でなくなるのは、元GDB乗りの自分としてはやや寂しいですが、パワーと燃費、ドライバビリティ等の観点からやはり新型が優位になるのでしょうか？

もし本当にEJ型がなくなるなら残念でなりませんが、ますます魅力的なクルマが登場する事を期待します‼