レヴォーグさん退院しました～

こんにちは、shinですm(_ _)m

レヴォーグさん、退院して帰ってきました🚙



ひとまず、異音の調査は終了ということになります。

今回は、『①走行中のガリ音』、『②始動直後のガリ音』の二つの調査を依頼していました。

まず、①に関しては、点火時期制御によるもので、エンジン出力、走行性能、燃費などを加味して緻密なエンジン制御がされていますが、これら性能と点火時期によるノッキングはせめぎあいになっています。

走行条件によりけりですが、ノッキングは発生することがあり、僕の場合は特定条件付きでの事例で、普段からガリガリとノッキングしているわけではないため、問題ないでしょう。

②については、『冷間時、その日最初の始動』に限定される、これまた特殊な条件付きです(笑)

これに関しては、CVT本体が関係するようで、ノッキングではありませんでした。

冷間時は、エンジンオイル同様にCVTフルードも冷えているわけですが、このフルードを回すポンプや油路にエア噛みがあると、ガリ音になって聞こえる場合があるそうで、ディーラーの試乗車やスタッフさんの同じエンジンのレヴォーグでも、事例が出る時と出ない時があり、僕のレヴォーグも１回目の始動のみ音発生で、あとは出ないパターン。

こちらも症状として問題ないということでしたが、何か異変が有ればすぐに教えてくれ、というふうに話をしてきましたので、経過を観察していこうと思います。


ちなみにこちらは余談ですが、レヴォーグやWRXのマイナーチェンジ情報を聞けましたが、やや羨ましい内容がありました(笑)💦