Shin-VN5@LEVORGのブログ一覧

どうも、shinです。

突然ですが、みんカラのブログにも残していましたが、あれだけ僕が…

「輸入車に乗りたい、でなければ、レヴォーグより小さいクルマ」

と言っていたのに、何故またレヴォーグにしたのか？？……

レヴォーグに決まる前の話として、前述の通り輸入車が第一候補だったわけですが、輸入車の候補を消した理由が"維持費"
の問題。

これは、Volkswagenに実際に乗っていた親戚の意見が一番参考になりました。

続いて「サイズの小さいクルマ」ですが、これは、最後の最後まで悩んだポイント。

実はレヴォーグにハンコ付く前、MAZDA3にほぼ決まりかけていたんです。



下取り査定も、グレード、追加オプションも決め、見積もりバッチリしてましたが……

これを覆す事があったわけです。

これが、GW連休前の話。

連休中に、レヴォーグを使って、家族3人でロングドライブに出掛けまして、高速道路も空いていたので、ガンガン走り回りました。

その時に、後ろに乗った姉や父が、苦手な長距離移動に文句を(笑)全然言わなかったんですよ。
ちなみに、片道300km日帰りという弾丸トラベル。

長距離乗ってどうだったかを聞いてみたところ、

・室内が広いし、脚が伸ばせる。
・揺れない
・アイサイトの安心感
・荷物も大量に積める

などの意見を頂きました。
我が家は結構クルマでお出かけする機会があり、「多人数乗りの長距離」という、ヘビーで極端な使い方をした時でも、ゆとりがある方が良い……

という結論にたどり着き、じゃあやっぱりレヴォーグだな。となったわけです。

自分としては、クルマが好きで、クルマで出かけられるなら、いろんな人とワイワイ言いながら運転したいんです。

「もうちょい広いクルマならよかったなぁ、それならクルマで行けたのにな」とか、そういうのになってしまうと、クルマとしての存在意義がなくなってしまう……

大袈裟かもしれませんが、みんな不自由ないお出かけが出来てこそ、楽しいクルマだと思うのです。

運転する人、一緒に乗る人も楽しいクルマ。
そんなクルマは、自分の中ではスバルであり、レヴォーグしかない、となったわけです。

もうすぐ、VNレヴォーグに乗り換えるときが来ます。
今まで行ったことのある場所でも、新たなレヴォーグでもう一度行けば、また新しい発見があるのでしょうか？

あと数日、楽しみに待ちたいと思います。

こんにちは。


タイトルの通り、この度乗り換える運びとなりました。


事のはじまりは、GW前に届いたスバルからのハガキ。
「愛車査定フェア」の案内から始まります。


とりあえず、という訳で査定に持っていきました(￣～￣；)


前回、BRZ購入検討時の下取り査定から２年、走行10万キロ、８年落ちのレヴォーグさんの査定………


D担当「今回の査定結果は◯◯ですね」

僕「お、まだそんなに付きますか？」

正直、自動車税が重加算になるまで乗ろうと思っていたんですが、そこまで乗る場合の修理＋車検２回の費用と、そこまで乗った場合に下取りがほぼ無いと考えると、乗り換えてもいいんじゃないか？……

父と姉(←割りとクルマ好き)も、乗り換えに関しても賛成してくれ、連休中悩みに悩み抜いて、ここで乗り換えを決断しました。


GW明けから、車種選択を開始。
さすがに新車はちょっと厳しいので、中古車を探していたところ、近隣県にて低走行の現行レヴォーグを見つけ、

僕「これなら、金額的にもイケる」

と相成りました。

広島スバル在庫車ではないのが申し訳ないんですが…(笑)やはり低走行距離、グレードと色と、希望の条件にすべて合致しましたので、取り寄せて貰いました。


今週、地元のディーラーに届いたので、午前中に現車確認してきましたが、外装は、中古にしてはかなり綺麗。ドアハンドルの爪キズがあるくらいで、あとは、屋外保管？だったのか、多少の水垢、雨染み？や虫の跡が見られる程度。まぁこの辺はしょうがないですね。

内装は、ハンドルが多少使用感あるくらいで、シートも殆どキズ無しでした。

加えて、スマートリヤビューミラー、ドラレコ、ETCなど全て装備済み。
唯一フロアマットだけ無かったので、前オーナーさんは、レヴォーグ→レヴォーグの乗り換えだったんでしょうか？


あとは、追々の手続き、代金振り込みなど、仕事の合間をみながら準備していこうと思います。


今のところ、６月２週目辺りの納車を予定していますので、今のクルマとも、あと１ヶ月くらいの付き合いになりますね。

嬉しい反面、寂しさと申し訳なさを感じています( ノД`)…

こんにちは、shinです。
今日はほぼ文章のみです。


先日、ブレーキの調子(正確にはブレーキブースターと思われる)の点検のため、１日お泊まりでディーラーに預けてきました。


症状としては、朝イチや仕事終わりなど、時間をおいてエンジン始動する際に、ブレーキペダルが固くなり踏めなくなるというもの。


みんカラでも同様の症状の方々がみえるため、VMレヴォーグでは割りと出やすいものの様子。


症状を事前に担当の営業マンに説明していましたので、メカニックの方もスムースに話が伝わりました。


結果としては、症状が再現せず、ブレーキブースターの負圧保持も良好。
ブレーキ周りにも特に異常は認められず、一旦保留ということに。


これらを修理するとなると…



工賃部品代含め、約15万円( ノД`)…


これにプラスして、エンジンオイル滲み修理や、今後予想されるブレーキパッド&ローター交換(４輪)などが控えている我が家のレヴォーグ…


クルマ引き取り時に、営業マンと話をしましたが、次回車検のタイミングでこれらの整備が重なると、費用が膨大になるため、下取り額を含めて乗り換えを検討されては？と打診されました……


レガシィの時は、車検のときに、今回のレヴォーグと同様の修理がすべて重なってしまい乗り換えになりましたが、今回は悩む時間が出来てしまい、悶々としております。


乗り換え候補として、インプレッサなんですが、




見積もり作るとこんな金額…

「インプレッサで、400かぁ～…」

というのが正直な感想…


現実を見ると、レヴォーグ修理する方が安上がりなんですが、修理して乗り換えを伸ばすと、昨今のクルマのハイブリッド化やEV化に伴い、高額化していく車両価格から、買い換えの車種選択が厳しくなりそう。


これは先日の輸入車ショウに行った際にも話が出たんですが、輸入車ではすでに
ラインナップの再編が始まっており、現行モデルでもガソリン車やディーゼル車は一旦カタログから外れ、ハイブリッドモデルの投入を進めるメーカーが多数あるとのこと。


ハイブリッドは、まぁ時代の流れで仕方ないとして、EVなどは価格から選択肢に入らず、純ガソリン車を楽しみたい自分としては、非常に悩ましい事になっております……
( ノД`)…


特に輸入車に乗ってみたい自分としては、輸入車のガソリン車を狙うなら、そろそろ後が無くなりつつあります( ノД`)……

久しぶりに催し物に行ってみた！

「広島輸入車ショウ2024」

に、行ってきました！


こちらのイベント、県内の輸入車ディーラーが、様々なクルマを展示して、実際に乗り込んだり触れたり出来るイベント。


毎年行われているんですが、コロナ禍で人混みを敬遠していたのもあり、今年初めて行ってきました。
以前に比べて、僕が輸入車好きにもなりましたし。


今回のスーパーカーはこちら↓

MASERATI
GRAN TURISMO


ASTON MARTIN
DB12


McLaren
ARTURA



すばらしくカッコいい！
どれもお値段3,000万円……

マクラーレンだけ、なかを覗いたりできましたが、恐ろしくて触れません……


こちらは、これからトレンドになりつつあるEV。どのメーカーにも何かしらラインナップがあり、クルマのEV化の波がすぐそこまで来ているのが伺えます。

先程のマクラーレンもプラグインハイブリッドとしてEV 走行もできるようです。

PORSCHE　タイカン


BMW i5



展示車を観ていて面白かったのが、エアコン操作スイッチやメーターデザインの共通化です。
各メーカー毎に基本的な配置などが統一されていることで、それぞれのメーカーのデザイン思想やキャラクターが出ていて面白いですね。

それと、シフトレバーが無くなり、ボタンによるギアセレクト。またエアコンやナビ操作もすべてタッチパネルになっているメーカーもあり、実際に触って見た感じ、エアコン操作がタッチ式だと使いづらい印象。


ちなみに、下の写真はMINIのメーター。真ん中に円形デザインは今までと変わりないですが、薄型のモニターになり、シフトレバーがフロアに無く、以前のMINIであったトグルスイッチ形状のスイッチ類が無くなりました。
僕が確認したMINIの展示車はすべてこのデザイン。



こちらは、ルノーメガーヌRS。
限定モデルということで、参考車でした。
これとルーテシアの展示がありましたが、サイズ感が僕の欲しい、まさにドンピシャのクルマでした！！



そして、僕の大好物のAudiです！
このブースを観るために来たといっても過言ではない(笑)！！
A3 sportback


A3ドライバーシート
アウディは基本的に液晶メーターに、タッチパネル式のナビパネル。
エアコン操作は物理スイッチなので、こちらの方が◯だと思います。

シフトレバーはスイッチによる切り替え式。レバーのデザインはモデルで異なりますが、基本スイッチ式です。

A4 avant


S8
ここら辺のクルマが、LEXUS LS500くらいでしょうか？



輸入車をたくさん観れて、それこそスーパーカーなど、非日常的なクルマがたくさん観れたり、実際にシートに座ったり出来る機会なんてそうそう無いので、めちゃくちゃ楽しかったです！！


来年も是非とも観に来たいものです。


以上、広島輸入車ショウでしたm(__)m

こんばんは。


本日、会社からの帰宅途中で、10万kmに到達しました！！


購入から7年と３ヶ月、走り回って節目になりました！！(笑)


これまでマイカーとして４台所有してきましたが、このレヴォーグが最長の走行距離になりました。


時々違うクルマに浮気しながら、なんだかんだで10万km。


最初、納車の時は「長いなぁ10万km乗るって」て考えてましたが、いざ走ってみるとあっという間…
その間、色々ありましたし、それだけ僕も歳をとったというわけですね( -｀Д´-;A)


節目を迎えたレヴォーグさん。
それに合わせるかのように、不調になり始めております(笑)

車検時にエンジンヘッドカバーオイル滲み、リヤサスオイル滲みが主な箇所ですが、最近になり、どうやらブレーキブースターの不圧抜けが出始めた様子です……

年明けてディーラーに行く用事があるので、また相談かな？
また10万km走りましたので、そろそろプラグ交換もしなくては……


さてさて、これから年の瀬。
僕は年末ギリギリまで仕事です。より安全運転しないとなりません。
自分が気を付けてても、周りから突っ込まれるのはどうしようもありませんが…


今年１年、僕のページに来てくれた方、ありがとうございます。
ほとんど更新してませんが、来年も細々とやっていこうかと思っております。


ちょっと早いですが、皆さん今年残り期間も安全運転でいきましょう！


それでは(^_^)/~~