Shin-VN5@LEVORGのブログ一覧

長かった………

やっと、相棒が帰ってきました
２号機をボンネットに納めて



おかえりなさい

本で我慢します

最近、レガシィが無くはぶてている(広島弁で腹が立ってる、イライラしてるの意)Shinです………


いまだにクルマが修理から返ってこないわけで、｢リビルドに載せ換えます｣って連絡をもらって以来、もうすぐ２週間ですが、何の音沙汰も無く……………

メーカーリビルドって、組んだ状態で保管してないのかなぁ？？


今日はクラブレガシィと、安室ちゃんのアルバムを買ってきました
みん友ode-ode-odeくんの影響で、安室ちゃんを聞き始めた訳ですが、アルバムはいつもDVD付きです


これで来月からも、休みは引きこもるぜ(笑)





最近、皆さんのブログに足跡を付けていませんが、基本的に閲覧のみはPCで、ブログにコメントを残したりする時に携帯からアクセスしております。

みん友さんのブログ、更新はちゃんとチェックしてます

皆さんこんばんは。
クルマに乗れないのは、かなりフラストレーションが溜まります

インプレッサ盗難の時も相当凹みましたが、今もつらいですね……
僕の相棒ですから、家に駐車してないのも違和感が……


最近、仕事場にもよくレガシィがタイヤ交換で遣ってきますし、チューンドレガシィがお店の前を走ってますが、見てると何だかイライラしてしまいます









が
ようやく修理に向けて本格的に動き始めました

本日スバルディーラーから連絡を貰い、富士重工の解答によるとエンジンブローの程度が不明であり、O/Hの可否が分かりにくいのと、作業の長期化が予想されるため、リビルド載せ換えという運びになりました


現在は、載せるエンジンの納入待ちだそうで、もうしばらく時間は掛かりそうですが、だいぶ退院時期が早まりそうです
富士重工担当者の立ち会いでは、車高調、ホイール、マフラーなど僕の弄り具合から、エンジン本体、もしくはECUチューニングの有無を相当聴取された(笑)らしいですが、僕はあくまでもストリートオンリーなので



入院から２週間ですが、何とか退院まで運びそうです
もう少し、気長に待ちます

皆さんこんばんは。

先日、レガシィのお見舞いでディーラーに行ってきました
レガシィは、やっと故障状況の確認が富士重工担当者の立ち会いで行われた模様で、エンジンはまだ開けてないですが、とりあえず直る方向で動いているようです………


が……………退院まではまだまだ日にちがかかりそうで………

お気に入りのHKSマフラーの重低音がしばらく聞けそうにないです



ディーラーでの頂き物は、マイナーチェンジしたレガシィのカタログです
最近、ワゴンよりもＢ４に興味があるのは内緒です


にしても、BRZで始まった直噴の技術をすぐさまスバルの代名詞といっても過言ではないﾞターボ+AWDﾞに組み合わせて、レガシィの車重でインプレッサ並みのパワーを絞りだす直噴ターボの２Lエンジン

しかも組み合わさるトランスミッションが…ﾞCVTﾞとは

８速マニュアルモード付CVT………

今のBPが直らなかったら、財産なくなっても乗り換えてたでしょう(笑)

ちなみに、この後期レガシィは、純正オプションのエアロが秀逸で、社外組まなくても余裕な感じが◎です

こんばんは。
相棒のエンジンブローにより憂鬱なShinです


本日、仕事終わりにディーラーから連絡があり、現在の症状からしてエンジンブローの可能性が高いという事になってきました。

セルに通電はするが回らない→クランクプーリに工具を掛けて手回しするが全く動かない…………
エンジンルーム内、エンジン本体には外傷等は全くありません……



推測だと、クランクシャフトのジャーナル、メタル、もしくはピストン本体の焼き付きが原因で、エンジンの回転部分がロック状態になっており、セルが回らなくなっているという事です。

症状からして、かなりの重症です
となると、あのエンジン異音はメタル焼き付き等、ブローの予兆だったのか…………



かろうじて中古車保証の期限内なので、これを使ってエンジンO/H、もし不可能なダメージなら新品かリビルドに載せ換えという事になりそうです



後はブローの時にミッションにもダメージが無いかは気になります。


詳しい事は、エンジンを開けないと分かりませんが、エンジン開けるなら、タイミングベルトをSTi強化品に換装ですね。