Shin-VN5@LEVORGのブログ一覧

こんにちは、今回は画像はありません(泣)


前回ブログに書いた、エンジンチェックランプ点灯とアイサイトエラー。


ディーラーにての診断結果は、

「サーモコントロールバルブ故障」

だそうです……


サーモコントロールバルブは、フォレスターの2.5NAエンジンを始め、フォレスタースポーツ、VNレヴォーグやレガシィアウトバックのに搭載される1.8ターボエンジンに採用される装置。


このバルブが、クルマの早期暖機や、スロットルバルブの凍結防止なのどのために、適宜クーラントの流路を切り替える役目をしているそう。


このバルブが作動不良となったことが、エンジンチェックランプ点灯の原因のようです。

診断機にてエラー信号確認
↓
サーモコントロールバルブ作動信号伝送
↓
バルブ作動確認できず

という事のようです。



水温をクルマ側がモニターできていないのも、これが原因。


交換部品が入荷するまで、一旦クルマには乗り続けることになり、部品が用意でき次第、再度ディーラー入庫することに。


「走行には今のところ支障がないが、アイドル不調などが発生したら、クルマの使用を中止して下さい。」

とお達しを頂いています。

写真のエラー画面のまま、最低2週間過ごすことになり、追加で不具合がでないことを祈ります……


サーモコントロールバルブの交換には、スロットル、インマニなどの脱着や、クーラント交換が伴うので、実費修理となると、かなりの高額になるようです……