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Shin-VN5@LEVORGのブログ一覧

2012年12月31日 イイね!

2012年、お世話になりました!

日付変わって、12月31日大晦日です。
皆さんこんばんは、Shinです。

今年は仕事中心で、それ以外にあまり動けなくて、LOMCの集まりもほとんど参加できず・・・

みんカラの更新もまばらに成りがちで、ちょっとだらけた部分の多かった一年でした。

クルマの出来事としては、夏前にホイールにRAYSを導入してウハウハ(笑)だったんですが、同時にエンジンブローという痛い結果が・・・

結局は載せ換えて復活、ちょっと落ち着いて、再びクルマの物欲が(;´д`)
しかし、76,000㎞を越えているので、あちこちボロが来る頃になると思います。

みんカラ徘徊してて、欲しいものが幾つかあり・・・

①ハンドル
②バケットシート
③マフラー
④エアロ

などなど、挙げるといろいろ出てきますが、ブレーキパッドやローター、各ブッシュなどメンテナンスしなきゃ・・・

③のマフラーですが、現在のHKSがボチボチ音量が厳しくなってきた感があり、車検がダメならとりあえず純正に戻します。

今年は今までに比べ、遥かにクルマに乗らなかった一年だったので、来年はもう少し走ってあげて、エンジンぶんぶん回さないと(笑)



最後に、今年オフ会などなかなか参加できず、みん友の皆さんと交流は少なかったので、来年はもう少し自分から積極的に動こうと思います。名古屋にもまた行かないと!!!
また福山にも意外とみん友さんがいらっしゃるので、ご近所オフもやってみたいな(^-^)v

今年は、なかなかブログ書けませんでしが、足跡をつけてくれた皆さんとも何名かは交流ができました。
また、僕のブログにコメントを頂いた皆さんありがとうございます。

来年も皆さんにとって、実りある一年になることを願います。今年一年、ありがとうございましたm(__)m

少し早いですが良いお年を(^_^)/~~
Posted at 2012/12/31 00:49:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月28日 イイね!

バスケ見に来たぜ!

バスケ見に来たぜ!今日は今年ラストの休み(笑)
広島で開催中のバスケットボール全国大会、ウインターカップ2013、男子準決勝を見に来てます。

レベル高すぎて、よくわからん(笑)(;´д`)
Posted at 2012/12/28 15:51:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月22日 イイね!

変態なんです!

変態なんです!皆さんこんばんは。Shinです。

また、変態への一歩を歩ました(;´д`)(笑)
「モーターファン」のエンジン大図鑑です。
本屋に立ち寄ったとき、思わず買ってしまいました(笑)

約250ページ、世界有名メーカーの最新エンジンが紹介されています。トヨタのJZ系、日産のSR、RB系など一世代前のエンジンは載ってないですが、これを見てると世界のエンジントレンドがよく分かります。

直4NA→直3過給のような、ダウンサイジングによる低燃費と効率化、大排気量NAの補完・代替。

特に海外メーカー、BMWやランボルギーニ、フェラーリなどは新鮮!!

各メーカーエンジンが、カットモデル写真とスペックで紹介されています。
Posted at 2012/12/22 21:48:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2012年12月21日 イイね!

フォトエディター・・・

フォトエディター・・・こんにたは、Shinです。
スマホに変えて、使い方がまだまださっぱりなんですが、フォトエディターをダウンロードしたので、試しに使ってみました(^-^)v

何となく、自分の好きな角度で(笑)(;´д`)
スマホはギャラクシーS3で、サムスンのフォトエディター?を使ってみましたが、編集して保存するとき、jpgじゃなくて、png形式で保存されるみたいなんですが、ちゃんとアップロードできてるのか?
しかし、このフォトエディターは色々できて楽しいです(笑)

写真を漫画風に色彩変更してみました。


ところで、ブログに張り付ける写真が大きく出来ないんですが、皆さんどうしてるんでしょ?
Posted at 2012/12/21 11:44:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月14日 イイね!

久しぶりの・・・

久しぶりの・・・久しぶりにオイル交換をしてきました。
皆さんおはようございますm(__)m

実はエンジン載せ換えて初めてのオイル交換なので、ディーラーにお願いしました。
ちょうど、載せ換えから5,000kmのタイミングでした。

ディーラーに行ったとき、新型フォレスターを覗いてみました。
新型になってから、ターボは直噴2Lでレガシィと同じくCVT搭載。NAの中間グレードには6MTがあるんですね(^-^)
最近はCVTのコストダウンと技術革新により、ターボエンジンには燃費効率を重視してCVTを使ってるみたいです。

あと、ターボ車にお馴染みだったボンネットの穴がないフォレスター。
展示車を覗いてみたら、グリル周りからエアを導入しているようで、「なるほど」ってな感じになってました。

顔つきも何だか個性的でカッコいいッスね♪
Posted at 2012/12/14 11:44:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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こんにちは、ご覧頂きましてありがとうございます。 shin-VN5です。 小さい時、テレビでみたWRCでのインプレッサのかっこ良さに感銘を受け、免許取ってか...

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