Shin-VN5@LEVORGのブログ一覧

2023年、明けました。
おめでとうございますm(__)m。


この年末年始、世間は相変わらずコロナに振り回されており、かれこれ４年ほど初詣も行かずに、家で駅伝見ながらゴロゴロ(笑)


家にいる間は、こちら



ひたすらプレステ4に入り浸っておりました(笑)


世の中が仕事初め？だった４日木曜日。
冬休みスタートが遅めだった僕はまだ冬休み真っ只中。


そこら辺のお店の営業も始まりだしたので、ちょろっと出掛けてきました。



マツダのディーラー(笑)
マニュアル車に乗りたい夢を捨てきれず、クルマ見に行こうかなっとネット検索。

ちょっと遠いディーラーさんでしたが、マニュアルの試乗車がありましたので、電話で予約して乗りに行ってきました。

都合、他の方もいらっしゃいましたので、写真はありませんが、「990S」というグレードでした。
車体990kg、ブレンボブレーキに、レイズ鍛造ホイール。軽くするために最低限の装備しか付いてない。
ナビですら、重量減にするためにオーディオのみ。

正直、スバルのBRZとは全然別物、エンジンも非力なロードスターでしたが、「走る」に特化した装備、クルマ作りにはマツダさんの本気を感じました。
ロードスターの面白さ、楽しさが10分程度の試乗でもヒシヒシと伝わります。
昔、マツダのTVCMで言っていた「人馬一体」の体現ですね。


幌の開閉も片手で出来るし、クルマも小さくて取り回しも楽だし、エンジンも小さいので税金安いし。

今までレガシィやレヴォーグに乗ってきた人間としては、ロードスターの積載能力の無さに驚きでしたが、実際レヴォーグにしても、後部座席に人が乗ったのなんて、両手で数えられるくらい。
トランクに荷物積んだのは………


レヴォーグさん、申し訳ないけど、キミの良さを全く発揮できていない……

ずっとスバルに乗ってきましたが、マツダを買うっていう選択肢もアリだなと思う、そんなロードスターでした。