T.COCOA@LC2Tのブログ一覧

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シャシを組上げます。
色は着けません。　あまり目立つ場所ではないですし、正直めんどくさいですし。
でも、ブレーキディスクだけはXF-16フラットアルミを塗っておきました。
ニスモでも赤キャリパーではないんですね、意外でした

他に、マフラーカッタも目立ちそうだったのでX-11クロームシルバーを塗りました。
このパーツはなぜか、ホイールと同色の塗装が最初からされているのです。
素組の人用？　でもブロンズはちょっと…

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結構リアルです。　フロントは舵が切れる仕様でした。
でも、バリが多かったのが残念です。　切れば良いだけですけどね。
トランスミッション辺りが銀色に見えますが、向こう側のパッケージが見えてるだけですよ

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はい、内装です。　TS-48ガンシップグレイで吹きました。
ボディがガンメタなので、薄めの色をチョイスしてみました。
バスタブ外側が元の成型色です

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そして完成。　すごく手抜きです。
デカール貼っただけ。　インパネは塗っておいた方がデカールと一体感が出ると思います。　塗らないとこのように浮いて見えます

……まあ、いいでしょう。

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ウィンドウの枠塗りをします。
マスキングテープを3mm位に切って、ウィンドウの曲面に合わせて貼ります。
マスキングテープは馴染みやすいので、ある程度の曲面なら大丈夫です。
後は、重なった場所やシワになった場所に隙間が無いよう、しっかり押さえつけます

X-1ブラックを筆でベタベタ塗りました

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こんなものですかねー。
直線の切った貼ったなので、角張っているのが気になると言えば気になりますが。
特に滲んでいる所は無いですし、フロントのRもきれいに出来たと思います。
しかし、このキットだとほとんど見えなくなります

999見ながら作業したのもありますが、１時間半くらいコレだけでかかりました。
ウィンドウマスキング付属の有り難さが分かりました

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さっそくボディにサフ（スーパーサーフェイサー グレイ）を吹いてみました。
1年以上前に開けたサフだったので、圧力が足りずザラザラになってしまいました。　始めのうちは「砂吹きだー」とか言ってやっていたのですが…

仕方がないので1000番の紙ヤスリでゴシゴシ。
60セカンズを見ながらゴシゴシ

ルーフやフェンダーのパーティングラインも若干無くなりました

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そのままの勢いでボディ色まで吹きました。
32ならガンメタがいいかなーと思い、TS-38ガンメタルに。
フラッシュを焚いたので実際よりも黒く写ってます

メタリック塗装はヤスリを掛けてはいけません！
クリヤでも修正できません！
ヤスってしまったら、もう一度塗装です。
私は「埃があるなー」と思いヤスってしまいました…、吹き直しました…

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2日後、細かいデカールを貼りました。
今度はフラッシュ焚いていません。　1枚目の画像が実際の色合いに近いです

この後のクリヤ塗装でデカールを侵さないか心配です。
缶スプレー（ラッカー）のデカール保護は結構難しいらしいです。
他にもサイドステップ（？）やドアミラーの形が合わないのも心配です。
サフのときに調整しておけばよかったかな

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クーダの製作が終わって、何か作りたくなって買ってきました。
FUJIMI インチアップ ID-42
ニッサン スカイラインGT-R NISMO(BNR32)です

1600円位のやっすいモデルです。
エンツォで挫折してしまったので、さっくり作れるといいのですが

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パーツ点数が少なくて楽そうです。
ボディはメタリックっぽく成型されていて、素組でもソコソコの見栄えになるかも？

しっかしフジミさん、バリが酷くありませんか？
古いモデルなんですかね、ヤスリ必須です

明けましておめでとうございます！

Happy new year !!

私は毎年、神社で年越しをしているのです。
いわゆる「初詣」です。意外でしたか？




三河漫才なるものを今年はやっていました。
何を言っているのかサッパリ聞き取れなかったのですが。

自動車ネタが少ないブログですが、今年もよろしくお願いいたします。