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最終日の２５日に行ってきました。

開館1時間前から並んで86見てきましたよ

東京モーターショーでは40分待ちだったそうで、名古屋は比較的にすいていて良かったです。

モノホンは画面で見るよりカッコいいです！

しかも今回、スバルBRZに乗ることができました！　ﾜｰｲ!!
座面も低く設定されているみたいで、センターコンソールが肘掛かと思うくらいでした。
アクセルはインプと同じくらいの重さだったかな？

座っただけなのでこれくらいしか分かりません。
3年後安く中古市場に出回ってないかな？
さすがに厳しいか…


三菱は今回も名古屋にはブースを構えてませんでした。　残念。
三菱さん、ミラージュを頑張って売ってください！


あと、GT-Rにも乗れました。　うーん、別格としか言いようがないね。

今年はEV関係の自動車がやはり多く出されていました。
ハイブリッドスポーツも増えてくるといいですね！

こちらのフォトギャラに今回の写真を適当に上げておきます

はい、いきなりですが現在こんな感じです。
なぜか黒ヘッド＋銀プラグカバー


内装撤去、純正脚に組み換え、ミッション降ろし


車高調はジムカーナに出る機会でもあれば付けます

今回は101のときと違って犠牲になったパーツが少ないです。
ミッションマウントがお亡くなりになったので、なんとかしなければいけません。


ロールバーの仮組もしてみました。
競技車両っぽくていいですよね！　助手席側が閉まりませんけどｗ
ロールバーパッドの値段高いです。　とても買えない…

大学祭が終わってからしばらく部室の片付けをしていました。

が、

いい加減自動車を触りたい！
１年生にもせっかくだから、もっと興味を持ってほしい！

というわけで、とりあえずガレージに突っ込みました。



うーん、なにから触ろうか。

脚を純正に戻して、ロールバーいれて
そうそうAE111のデフ（LSD）って５速と６速では形状が違ったりするんですかね？
５速用のLSDは予備があるのですけど。

形状が違うならまた考えないといけませんね。