akiRaのブログ一覧

父方の祖母が具合悪く急遽見舞いで札幌へ。

叔父が前泊したすすきののホテルまで迎えに来てくれると
時間前に出て待ってると路面はこの状態。
半分シャーベット状態で歩くとちょい滑るぐらい。


驚いたのがたぶんクラウンコンフォート。
しかも賃車中（お客さんいる）状態のタクシーがこの前の路面を
ドリフトしながらやってくる（笑

車体が完全に横90度向いた状態から直進に戻って何事も無かった
かのように進んで行く・・・

札幌ではタクシーでドリフト同乗が出来るのか！？と
思いつつ叔父の車を待つとこれまたFFのCR-Z！
かっちょええ車乗ってるな～と思いつつ病院までお見舞いに。

帰り道、行き交う車をみつつ。
いやぁスタ子さんにスタッドレス掃かせて走る自身は無いわ＾＾；

新年明けてましたね。
人様のブログは楽しみで拝見してたのですが
自分のこと書いていなかったのでしばらくぶりです。

正月明けのソロミも忘れておりまして自宅でネトゲ三昧してました。
年末年始でバッテリー上がり防止で何回かはエンジンかけて乗っておりました。
年末年始仕事でゆっくりしたかったってのもあったんですがね。

さてそんな年末の事です。
12月のとある日に某所でお仕事の際に前オーナー様がドライブで
久々にＮＢさんに乗って頂きました。

前「うわっこんな狭かったでしたっけ」
　んじゃまー行きましょー
前「クラッチ浅いかったでしたっけ・・・」
（我が家のＮＢさんクラッチミートがめちゃめちゃ浅いです）

前さん現在はBRZオーナーで今年のGW前後ぐらいに
ABARTH 595 COMPETIZIONEに乗り換え予定でいらっしゃいます。
ちな、ＮＢ→コペン→BRZ→アバルト（大→小→大→小・・・）

前「うわ～何か電子制御がほぼ無いって久々で新鮮だなぁ～」
（そうＮＢはトラコンも姿勢制御もございません、NR-AなのでABSぐらい）
　
　BRZはダメなん？
前「いや～すっごくいいんですよ。良いんですけど乗せられてる感が・・・」
　なるほどね・・・86さんをATで乗ったぐらいなのでなんとも。

前「なんだろこの使い切る感じ、久々だなぁ～」
（こんなんだったかなぁ～の連発ｗ）

前さんにとっては6年ぶりの再開となりましたがそんなに時代は
変わったのか！？と思ってしまいますね。

試乗最後に私の夢は前さんが「やっぱり返して！」って言われること
なんだからねっ！とツンデレっぽい台詞で終えました。

今年もＮＢさんと元気に過ごしたいものです。

さて、全然更新してませんでしたがウインドディフレクターの件は
知り合いのデザイン会社さんに近日相談しにいこうかと。

アクリルカットがマヂで無理だということが判明・・・
カットとLEDの配置デザインを相談しにいこうかと。

自作ぢゃないぢゃん！というツッコミはなしで。
（企画はしたから許して！）

さて、それはさておき。

愛知県に住んでおります。
もうかれこれ12年強になりすっかり名古屋人です。

先日、近所のイオンの本屋さんに行ったところ。

局所的に大人気！
愛知県でバカ売れ！


というポップと共に売られてたマンガがございまして・・・
嫁と別行動とっていたにも関わらず、集合したらお互いに1巻を
持っていた。というシンパシーを感じまして購入致しました。

で最近最新巻の4巻が販売されたらしく嫁が買って参りました。

そこ書かれていたのが同時発売「特装版」（特製マグネットステッカー付き）
ナニソレ・・・？

iphoneさんで早速確認。

うわ！これホシイ！


となりまして早速購入。



左から「名古屋人が乗ってます」（まんまです・・・）
中・・・「開けっ放しにしないで！」（幌だな。
右・・・「非常に熱いです」（Engルームだな。

とロードスターに貼る気満々で購入。
今までスタ子さんに貼りモノしないつもりでいたのに・・・

あっぱっぱーがお気に入りです（笑

世間はGWです。
今年は珍しく、私もGW休みが10年ぶりにとれまして
ゆっくりしておりました。

GW中はとにかく人がいなさそう～な所ばかりを400kmほど
主に豊田～足助～恵那～あたりを大回りに名古屋市内へ戻る
ルートでのドライブ。

珍しく、BGM音量上げてのんびりと走行しておりました。

さて、自作の例のアレですが・・・

暖かくなり固定が緩んで来ました。
緩衝材が不足しているものと思われます。
たったあれだけの板ですがないよりあった方が風が押さえられるのが
わかったので本格的に作成に入ろうかと思うのですが。

１．アクリルの厚さは別に5mmじゃなくてもOK
　→おそらく3mmでも十分かと。

２．固定金具がほかの方の自作を見るとスチールバンドが多い
　→これについては加工の問題もあるのでどうするか再考の必要あり

３．純正ボードの高さの風が防げていない。
　→純正＋自作ってのがいいのかな？・・・

４．アクリルの加工（これが最大の問題）
　→これ外注しちゃおうかな。

５．アクリルの固定
　→４と同様で固定方法および配線方法が気になる。
　→コペンのアレがいいな・・・

とりあえずやはり４，５が問題。
これについては後日またご報告を・・・


ドライブ行ってたのよ！というアリバイ写真（笑
小里川ダムの日本一の木製水車です。

しばらくぶりです。

この間に我が家にやってきてから4回目かな？
車検を迎えまして、いつもお世話になっている伊藤自動車さんにて
諸々メンテナンスをお願いしました。

今回は・・・
各種ベルト交換。
油脂類全取っ替え（ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｼｮﾝﾃﾞﾌﾌﾞﾚｰｷ）
それとアライメント調整をお願いしました。
そして追加で「カム角センサー」を交換。

実は車検に出しに行った日。
名古屋ナンバーのオーナーさんがちょうど同じタイミングで来店されて

Engが冷えているときには一発でかかるのに
暖まってきて、しばらくするとセルを回せどなかなかEngがかからないと
切ってすぐは良いんだけど、30分もすると同様の症状に・・・

どうもカム角センサーじゃないか？・・・とテスターをお持ちになられて
数分後、カム角センサー異常のログが（流石

で、実はそちらの車両がほぼ同年代のため怖くなって急遽。
車検メニューに追加（笑

1週間後できましたよ～のメールをいただき久々のご対面。

やっぱり各所メンテ後は気分かもですがパリっとして良いですな。

さて、ウインドディフレクターの件・・・
固定が甘いのかある一定以上の風圧受けると前に倒れてきてしまう。
ということで固定方法の再考をしなければ。
以外にこれ標準品のディフレクターをつけてアクセサリー的に
LEDつけた方が良いのかな？と思い始めてます。

週末考えますか。