リフトアップキットMAX40取り付け（後編:リア）

リアは、アクスルにフロアジャッキかけて上げておいて、両サイドに馬かまして、ショック下部のボルト外して、アクスルのジャッキを下げればサス取れます。

ただ、エブリイ同様、ブレーキホースがパツパツになってしまうので、慎重に😅

無事サスが取れたら下側にスペーサーをかまします。
もともと付いてたゴムラバーはスペーサーの上に嵌めます。

なんかスペーサーがしっくり収まらないんですが、こんなもんなんですかね？😅

コチラにはショック延長ブラケットを取り付けます。
伸び側のストロークが足りなくならないようにショックを延長するのですね。

ブラケットを取り付けた状態です。
ショックを90度ひねって取り付けます。

プロボックスにはリアにもスタビが付いておりまして、コチラも長さ調整用の金具を取り付けます。

狭い部分で細かい作業をしないといけないので、少々手こずりました😅

しかも、ちょっと組み付け状態がイマイチな感じです😅

まぁその後の試乗で特に異音等もなかったので大丈夫なのでしょう😄

ということで6hかけてリフトアップ完了です。
160プロボックス用のMAX40は、ちょっとトリッキーな部品でしたが、予習を入念にしていたため、問題なく取り付け出来ました。

タイヤ、ホイールは別途アップしますが、右にハンドルをいっぱいに切ると右タイヤの後方内側がタイヤハウスに少しだけ干渉します。
とはいえ、ほんの少しの干渉なので、特段気にしなくても大丈夫かなと思いました。

なお、左に切ったときは干渉しませんでした。

なかなかカッコよくなりましたよ！😄


あとでアライメント調整してきます！