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普段ナナイチは車庫保管してるので長期放置も多い。

しかもセキュリティシステムも稼動させているので当然バッテリー消費も激しくなる。

特にこの季節は運転する機会も減るし、気温も氷点下になるためバッテリー性能は大幅に低下、完全放電してしまえばバッテリー液の比重も無くなって水と同じになるので凍結→破損もあり得る。



それを防ぐために放電対策として、保管場所車庫にはソーラーチャージャーパネルを設置している。


去年の９月頃、車載用として売られている物を少し加工して設置したのだが、以前よりもバッテリーの持ちが格段に良くなった。

性能は最大1.8W程度の発電能力のようだが車庫の入り口自体が昼間でも日陰で、果たして効果はあるのか疑問だったが、確実に効果はあったようで安心した。



発電時には本体のインジケーターLEDが点滅して確認できる。

ただ最初にバッテリーに繋がない状態でパネルを全部覆ってみたところ、インジケーターが点滅しなかったので発電してないのは分かったのだが、嫌な予感がしてバッテリーに繋いだ状態でもパネルを覆ったところ、インジケーターの点滅はそのままTT



つまりこのままだと夜間は電流が逆流して放電してしまうので本末転倒。

逆流防止のために整流ダイオードを購入し加工して追加して解決させた。

ついでに放置中に何かあっては困るのでヒューズも追加。


実はこのパネル、他の所有車両にも取り付けようと４枚も買ってしまっていたのだが、全て加工したので結構面倒だった(ﾜﾗ

普段乗ってるルシーダはサンルーフ部分に取り付けているが結構気に入っている。


心配だったのがセキュリティシステムに電流検知が付いているので、電圧変化で勝手にシステムが作動しないかという事だったのだが、微電流のためか無事クリア。


このくらい発電容量があれば結構補充電してくれるものだなと思った。