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バックフォグの点滅コントロール用に購入したリレーと同じメーカーの、2系統出力線が付いたタイプのリレーを使用してポジションランプを点滅させてみることにした

いざ始めてみるとこれが結構大変だった




まず車内へ電源、及びポジションランプコントロール用の配線を引きこまなければならないので、車体側の配線を自作して引きこむ事にした

ポジションランプはそれぞれ独立させてコントロールするので左右共に加工した


次にスイッチとリレーの配線だが、リレー本体に関してはバックフォグ用の時と同じようにコントロールスイッチを加工

スイッチは切り替えタイプを使用して、インジケーター用にLEDバルブを加工してスイッチパネルにドリルで穴を開けて埋め込んだ



今回は左右それぞれ独立して点滅するのと、点滅させない時は常時点灯状態にさせなければならないので、それぞれを手元で切り替えるための配線が大変だった

最初に自分で考えていた配線を完成させて点滅させてみるときちんと点滅もしたし、切り替えると常時点灯にもなったのでうまくいったと思ったらなにかがおかしい

点滅パターンを切り替えていくとどのパターンでも左右同時に光る事に気がついた




このリレーは30種類の点滅パターンが内蔵されているのだが、そのパターンの中には左右が別々に光るパターンもあるのにそれが実行できないのだ



理由を考えて気がついたのは、切り替えスイッチで常時点灯させるためにリレーを介して左右別々に引いた配線に、その左右をつなぐように切り替えスイッチから別の配線を引いたのが原因だということ

つまりは電流の逆流なので整流ダイオードを使用して配線し直してみるときちんと切り替わり、尚且つ左右独立の点滅パターンも正常に作動するようになった





たぶん今回で71の光物はしばらくいいかなと思っているので、今後は他の事をイジろうかと思っている


リレースイッチによる点滅パターンの変更
インジケーターもうまく光ってくれて役に立ってるが結構眩しい(ﾜﾗ


常時点灯と左右点滅の切り替えがうまく成功した
左右独立して点滅しているのがわかる


実際に光っている様子


ポジション、バックフォグ、アンダーネオンを光らせた状態