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2018年09月04日 イイね!

動画を見れば、みるほど…

つい動画を検索してしまい…そして妄想し始め…サラリーマンが二台持ちを考え…誰にも言えずに…妄想に没入中。こんな動画を見たらNSXを欲しくなってしまいます!

近くにオーナーがいて将来の予約ができると完璧なんですよね〜。買うにしても前の人がどう大切にされていたか、それを受け継げればベストですよね。そこには走行距離なんて関係なく、いかにマシンをメンテしながらシャキッとしているかになります。ただそんなうまい話は無いですね〜。周りに居ないもんな…趣味の領域に入ってる人。

まだB3 3.2は現役だし、サイズ的にも丁度のためファミリーカーとして大活躍中のため、手にするのが先になってしまう…市場価値がさらに高騰してしまい、さらに夢遠のく…。

あ〜

https://youtu.be/aTRFPNwuRAE
Posted at 2018/09/04 19:57:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月31日 イイね!

【番外編】最近、妙にきになる奴です

B3 3.2はイグニッションコイルやら、スパークプラグやら、計80名の福沢さんが独り立ちしてしまいましたが、スコぶる好調です。

以前、近所の911 Turbo (930)に浮気心を抱いてましたが、あまりに金額的にも夢の夢であるため…熱が冷めつつ…。知り合いとかで譲ってもらえる環境だとしたら、話は別ですけどね(徒歩圏内に匠のガレージもあるので)。

そんな私の浮気心を掻き立てるのがNSXです。外車はやはり、理解できない事象が起こることもあり、日本車…かつドライビングを楽しめるやつかなっと…。ただこいつもプレミア感、ありあり…。

う〜、私の車ライフはB3 3.2をできる限り延命しつつ、ダメになったらつまらない車に乗るしかないのかな…。

https://gqjapan.jp/car/review/20180601/the-first-generation-honda-nsx
Posted at 2018/08/31 18:25:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月06日 イイね!

【番外編】バックの新調

今日は車に関する話ではありません。96年式B3 3.2に乗ってる私…珍しいもの好きとしかいいようがありません。父親はC-HRを購入し、私の車にない装備だらけ&最新の技術は凄いです。でもB3 3.2を好む私は変態ですね。そんな主はバックも人と違うのが持ちたく、10年間つかったバックと同じ形、でもカラーは特注。この色の組み合わせをセレクトするのも変わり者ですね。


Posted at 2018/08/06 09:56:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月03日 イイね!

ノ〜、アナザー40万円の出費・・・

整備手帳にエンスト修理で書きましたが、またエンストを起こしたので再びガレージに。本日、オート◯ァインさんより連絡あり、イグニッションコイルやその他いろいろ、経年劣化だと思いますが…結果、40万近くの更なる出費が確定しました。ただやらなければ、またエンストのリスクもあり、踏み切りました。仕方ないな…ここまで来ると、いけるとこまで乗り続けます!
Posted at 2018/07/03 16:39:29 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年06月29日 イイね!

またエンスト!?

修理が終わり、我が家に退院してきたB3 3.2でしたが、アイドリング中にエンジンがお亡くなりになってしまう事象が…。ただ前回の症状とは少し違います。何が原因かはオート○ァインさんにて調査中ですが、素人の推測ではアイドリング時の回転数が低いからでないかなっと。アイドリング時に600〜650rpmくらいですが、ACが着くと若干のアイドリングにブレが起きます。そのタイミングでお亡くなりになるのでないかな…。
Posted at 2018/06/29 17:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[整備] #B3リムジン パンク修理&次のタイヤ発注 https://minkara.carview.co.jp/userid/821461/car/1091933/4707308/note.aspx
何シテル?   03/30 10:19
Alpina B3 3.2も購入時は64,000kmでしたが、2018.04で既に123,000kmまでカウントが伸びてますが、今の車をメンテしながら乗り続けよ...
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