おかっち.のブログ一覧

鈴鹿8耐翌日恒例、某ディーラー走行会に参加してきました。

去年とは打って変わっての超晴天。
やっぱサーキットはこうでなくちゃ♪

今回の使用タイヤ
フロントは215のZ1☆
リアは245のRE01R
相変わらずの貰い物セットですｗ

リヤの01R見て、まだ使ってるんですねぇって言われた(´・ω・`)


周りのみんなは、AD08RとかZⅡ☆とか…
でも、
こんな10年オチのタイヤでもみんなの1秒オチ弱で走れるんだから楽しいじゃない!?

8年前、こんな私でも新品タイヤを投入したコトがありまして、
その時はこのコースでも39秒台で周回出来たんですけどね…
今は41秒。。。

ま、
なんだかんだ言って、タイムは欲しいワケです(爆)
で、
タイム出ないんで諦めて遊んでたら、
飛び出してみたりとかｗ


そんなこんなで、丸一日楽しめました。
その後は…
夜勤で出勤＿|￣|○


そうそう、
このディーラーの店長さん、N-ONEワンメイクレースで優勝しましたｗｗｗ
http://www.n-one-owners-cup.jp/index.html
こんなモータースポーツなディーラーが大好きですヽ(´ー`)ノ

この週末はバイク三昧でした♪


5/17(土)
松阪市にある道の駅「飯高駅」にてバイクウェアブランドの「クシタニ」主催の
「■KUSHITANI COFFEE BREAK MEETING | クシタニコーヒーブレイクミーティング」
が開催されたので行ってきました。


コーヒー無料で飲みつつ、オーストリアのバイクメーカー「KTM」の試乗会に申し込み。


125DUKEとか200DUKEは申し込み殺到なんで、諦めて690DUKEに乗ってみました。



690ccの単気筒エンジン
時速60キロ時にギアは3速。。。
4速に上げるとガクガク…
なんとも微妙な特性(´・ω・`)
シフトペダルもステップから遠く、シフトチェンジでスカるコトしばしばｗ
女の子とかアシちっちゃい子は大丈夫なのか!?
やっぱ小排気量の方に乗りたかったなぁ



5/18(日)
鈴鹿サーキット 交通教育センターにて
「Honda DREAM Festa試乗・商談会開催！！」
が開催されたので行ってきました。


要事前申し込みな試乗会。
コレ全部試乗車ｗ
各車種数台用意されてて効率よく回転させているようでしたが、
それでも30分～1時間待ちでした(´・ω・`)


とりあえずCBR650Fに乗る。

発進時、しっかりエンストｗｗｗ
愛機CB1300SFのトルクに慣れ過ぎｗ

でも、適度に前傾姿勢、軽く回るエンジン、車体自体の軽さ、見た目のカッコ良さ、
全てが私の理想でした(*´д｀*)
乗り出し100万円弱とのこと。。。
ほ、欲すぃ


次にVFR800Fに乗る。

発進時、しっかりエンストｗｗｗ←
愛機CB1300SFのトルクに慣れ過ぎｗ←

V4エンジンは独特のサウンド。回転の上がり方も独特。
ちょっと馴染めないかも。。。
所有したら慣れるとは思いますが。
だけど、CBRとは車格が違うので、見た目ちょっと高級感があってメーターパネルとかも豪華な感じ。
しかし、価格が130万円オーバー…
Ninjya1000買うワナｗｗｗ


午前中に二台乗っただけで時間切れ。。。
人気車種は回転悪し。。。
ま、
乗りたい(欲しい)バイクに乗れたので良かったデス。
試乗後、改めてCB1300に乗ると、やっぱ万人受けする万能バイクだな～と思いました♪

しかし…
…
…
…
CBR650F欲し過ぎるｗｗｗ

なんとなく私の思ってるコトをフイに書いてみたくなった次第であります。


私、18歳で免許取って20年弱。
原付から始まって公道をエンジン車で走るようになったワケです。
クルマ自体の消耗品、日常メンテってモノに気付いて気を使い始めたのが随分後になってから…
そうですねぇ
5年程経ってからかな!?(爆)


インテグラに乗ってサーキット走り始めた頃でさえ、タイヤの空気圧すら見てませんでした。
ディーラーで定期点検受けてりゃ大丈夫！
なんて思ってました。
雑誌の受け売りで、タイプRは公道からサーキットまでそのままイケるマシン♪
なんて真に受けてｗ


こうしてみんカラでブログを見てても、ショップの方がお客さんのノーメンテなクルマ見て、
「クルマに乗る資格無い！」
って書いてたりしますねｗ


実際、今は素人なりに外から見れるトコロは見てます。
タイヤの溝、空気圧、ブレーキの残量、オイルの量etc
教習所で習ったっけ!?(笑)
これらって至極当然で当たり前の事柄なんです。
が、
そうでは無いんですよねぇ


私、DIOって原付に2年6000キロ程乗ってました。
買ってから初回点検以降お店に持ってってなかった気がしますｗ
2stだったんで、オイルが減るので足す。
それだけｗｗｗ
あのちっちゃいタイヤで数千キロ走ったら溝は？空気圧なんてペコペコでしょう…
恐ろしか。。。

私、ホーネットって250CCのバイクに2年程乗ってました。
お店でオイル交換してもらってたんで、その時にチェーンとかタイヤとか見てくれてたのかな…
自分では全くチェックしてません！
何せ250CCなんで車検が無いんで乗りっ放しｗ
恐ろしか。。。


自分でちょっとでもクルマを触り始めると、いろいろ気になるモンです。
あくまでも日常点検のレベルですが。。。
そして自分の過去を思い出すと恐ろしくなるワケですｗ


知り合いのS2000乗りの方ですら、
「VTECがハイカムに切り替わらないんですよ～」
なんて言うんで見てみたら、オイルがレベルゲージに付かないぐらい減ってるとかｗｗｗ

お義母さんのクルマのスタッドレスを預かってるんで、冬前後には交換がてらプチチェックします。
「いつオイル交換したか分からない」と言われたりｗ
タイヤ交換しようとタイヤ外したら、ドラシャブーツが裂けててグリス飛び散ってたりｗ


車社会。
田舎に住んでるんで、クルマに興味が無くても生活必需品として毎日乗るワケです。
でも、定期点検にすら持って行かない人が多いと思います。
だから、周りを走ってるクルマの大多数は完全ノーメンテだろうと思います。
一年点検は義務なんだけど…
自称クルマ好きでも、多分日常チェックなんてしてないでしょう。
命にかかわる部分もあるのに…


ま、特にオチは無いんですけど、最近そのお義母さんのクルマを診たもんですから。。。(笑)

2月にS2000の車検を受けました。
丸9年。
78000キロ
前回の車検からは4000キロ(爆)

3月初めにフリードの車検を受けました。
丸3年の初回。
32000キロ

3月半ばにCB1300SFの車検を受けました。
丸1年11000キロ。
中古で買ったんで丸3年の初回。
購入後6500キロ

2ヶ月弱で3台の車検代20万円程…
来月には3台の任意保険代15万円程…
再来月には3台の税金8万円程…

クルマ＆バイクの維持費ってハンパ無いス（´Д｀）
義兄夫婦はクルマもバイクも持ってないという現実ｗｗｗ
そんな家族と比べると経費の差は歴然。
この他、メンテ費用、ガソリン代を考えると一年でクルマ＆バイクにいくらかかるのかと。

私はコレが趣味なんで家族を養いつつも何とか頑張ろうと思って、実際頑張ってますｗ
が、
若者のクルマ離れって言いますが、若者に限らずクルマの維持費を考えるとバカバカしい面は多々ありますね。。。

しがないサラリーマンでは大衆車の維持で限界近し。。。

仕事納めついでに走り納めしてきました(^^)

今回、初めてダンパーの減衰力調整の1ノッチの違いが分かりました！
こんなの初めて～(*´д｀*)ハァハァ

サーキット走行し始めて15年ぐらい。
やっと体感出来たというｗ

ケツが出過ぎるからとリアの減衰を最強から6戻し→4戻し
途端にリアが粘って曲がらなくｗｗｗ
単純な話ですが…
なんと分かりやすいアシなんだ～＼(^o^)／
っと感動ｗ
ってか、今まで分からなかった私が鈍感過ぎとも言う(-_-;)

AZURさんでオーリンズをオーバーホールして3年。
宝の持ち腐れも甚だしいですな。。。
そのウチまたオーバーホール時期とか!?(汗)

にしても、夏の鈴鹿ツイン、冬の鈴鹿フル、両方雨降りだったので、
今日は若干ウェット路面な部分もありましたが伸び伸び楽しめました♪

今年は三回のサーキット走行でした。
年々走行回数が減るどころか、S2000に乗る頻度も少なくなっていますが、
やはり良いクルマですヽ(´ー`)ノ