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サーキット三昧だったんで、
エスのメンテをしました。

フロントブレーキキャリパー。
オーバーホールしてあったストックに交換。
前回のオーバーホールから13000キロ、サーキット走行20回。

エンジンオイル交換。
貰いモノのRESPOタイプS。
前回の交換から1000キロ、サーキット走行3回。
1000キロてｗｗｗｗｗ


ついでにVTR250のオイルも交換♪
ホンダ純正G2。

そんな充実した二日酔いチックな日曜日(´ー`)

水曜日に鈴鹿サーキットフルコース走ったばっかなのに、
金曜日にモーターランド鈴鹿走ってきました(爆)

クルマがサーキット仕様のままなんで、ついでにネ(^^)
最近このパターンが多いｗ

ってコトで、使用タイヤは鈴鹿フルと同じく、Z1☆とRE01R
エスは完全ノーメンテｗ

今回は先日の鈴鹿フルで怖い思いをしたので、リハビリね。
いざ走ると
ちゅるちゅる滑るｗ
すんごい楽しいｗ
やっぱミニサーキットは良いですね♪

もうドコのコース走ってもウデ的にタイムは出せなくなりましたが、
サーキットは楽しいってのを再認識(^^)b

年に一度、恒例のホンダカーズ三重主催
鈴鹿サーキットフルコース走行会、走ってきました。

今回の使用タイヤ
フロントは秋にまりありふらんさんに貰ったばっかの215の17インチZ1☆、
リアは2年前に青山羊さんに貰った245の17インチRE01R。
みん友さん万歳ｗ

この走行会、今回で4年目。
だからエスで走った経験も4回目。
最初の年が一番タイム良いとかｗ

さて、
今回は今までの人生で1、2を争う恐怖を味わったので、
次回以降は参加を考えます。

恥ずかしい動画ですが、
慣れ始めた素人が歩む道なんで晒します。




今回はたまたま無事でしたが、普通なら逝っちゃうトコですね。

ホントはサーキットホテルでのランチバイキング懇親会がメインなのに、
クルマ壊してちゃダメなワケですｗ