KUMHO ECSTA PS71 245/45R17  

転がし用タイヤを交換。
あるイベントに参加するのに必要なの。
LEスポーツより、ちょっと固い印象。

購入は、安定のヒラノタイヤ。

【追記：サーキット走行】
袖ヶ浦フォレストレースウェイを走ってきました！
ハイグリップタイヤのなかに交じって走ってみて絶望的に劣っているという感触はありませんてした。
もちろん、絶対的なグリップはありません。
国産ハイグリップタイヤに比べて、70%くらいの加速感でしょうか。

加速はそれなりになりますし、減速も早めに対応する必要はあります。
横のグリップに関しては、悪くありません。
鳴きはしますが、急にブレイクすることもありませんし、狙ったラインから大きくズレるようなこともありませんでした。


1ヒート走った内圧の上昇は1.9→2.4kg/cm2。
そこそこ上がりますが、急激にグリップが落ちる感触はありませんでした。

参照までに、気温20℃くらいでベストタイムは22秒6。
威張れたモンじゃないけど恥ずかしくもないって感じですが、このくらいで走れます。

タイヤカスはほとんどつかず、摩耗も少ないです。

たまーに、サーキット走行するくらいの人なら無理してハイグリップタイヤはかなくてもいいかも？