CR-Zに乗っています。 ホライゾン・ターコイズでMTのCR-Zを探していた私のもとに、 海峡を越えて来てくれた、 我がカーライフ3台目の相棒です。 車名の由来、 コンパクト・ルネッサンス・ゼロにちなんで、 零(ゼロ)と名付けました。 長い付き合いになればいいな。 前オーナー取付オプション ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年04月28日
ミラーレス一眼入門機で人生初購入カメラ。 シルバーの天板と黒いボディーの２トーンで、一昔前のレンズが良く似合うと思う。 標準単焦点レンズを主に装着し、スナップ用デジタル機として使用。 シャッター音はNEX-6よりこっちの方が好きだったりする。 [中古購入を検討されている方にアドバイス] 1 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年07月18日
平成17年、札幌のキクヤ楽器で新品を購入。 張りメイプル指板、弦ブリッジエンド通し仕様が特徴。 P.U.フェライトマグネットだけどなかなかテレキャスな音。 2023.11 フロントピックアップご臨終で、ディマジオのトゥルー・ベルベット・Tに交換。 2024.11 リアピックアップをディマジオのト ...
所有形態：現在所有(サブ)
2013年05月26日
ネトオクで付属品なしのタミヤMB-01シャーシを落札。 到着時仕様は、 駆動方式MR ショートホイールベース フルベアリング フルスチールヘックスビス 到着後搭載したものは、 受信機 フタバFP-R112JE ステアリングサーボ サンワSM-631 ESC フタバ MC-210CB 1stボデ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年08月19日
2021/2/7 購入、組み立て開始。 同年3/7 シャシー完成。 同年3/21 ボデー完成。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年02月07日
サムw180の次に導入したアコギ、 エピフォン AJ-220Sです。 形とカラーリングからすると、 ギブソンのJ-45っぽいですがスケールは25'5インチで、 どちらかというと、 テキサンのエントリーモデルらしいです。 インドネシア工場製。 実店舗より新品2.7諭吉で購入。 ちなみ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月01日
中学生の時から所有。 入手当時流行ったRCマンガを参考にファイアドラゴンカラーにしました。 2023.3にワイルドウイリー2に乗り換えることにしました。 35年間ありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年07月09日
19歳で手に入れた。これ以外のバイクは所有したことがない。 アイドリングは発電機の音。五千回転以上の音がすごく良かった。 30歳ごろにお金に困って手放してしまった。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月01日
高校卒業後、免許取得して初めて買った車、倹約家の父の勧めでこの車になりました。平成三年式の中古車を42万円で購入。 法人向けの3ドアバンモデル。 FFで4MT、四輪ドラムブレーキで10インチホイル。「パワー」と名のつく装備は一切ない潔いクルマ。 街中ではキビキビ走り、落ち着いたデザインも気に入って ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月17日
25歳の時、 2ドアクーペに乗りたくなって、 ホンダの中古ディーラーで渋く輝く コイツに巡り逢いました。 平成四年式 型式 E-BB1(Eg.H22A1) ボディカラー ブリタニーブルーグリーンメタリック(BG-23M) 内装色 ブルーグリーン/黒 オプション装備 フロアカーペット ドアバイ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月13日
私のようなアマチュアがストラトを楽しんでみたい時に十分なギターだと思います。 もっと安価なストラトタイプはありますが、 このメーカーのエントリーモデルは、 ネックが白から飴色に変化していくのが楽しみであります。
2026年08月14日
ジャパンビンテージとしてグレコのレスポールは人気が出てきて値段も上がり気味ですが、 このクラスはネックとボディがボルトジョイントの不人気仕様のせいで、 比較的手に入れやすい価格になっていると思います。 なので価値が上がると思って手に入れないほうがいいと思います。
2026年06月16日
初めての四駆ツーリングorラリーカーには素晴らしいシャーシだと思います。 ダートで簡単にオーバー出せるのでスロットル操作の勉強になります。 安く始めて気になるところを少しずついじりたい人には、 いいベース車なのかもしれませんが、 初めから足回り調整できるシャーシが欲しい方には、 もっと上位グレード ...
2025年10月13日
