イツニレのブログ一覧

先日のお台場オフご参加のみなさま、恒例となっております昼食をご一緒させて頂いたみなさん、また第三会場？となったショップに連れだった不良のオトナ軍団の方々、お疲れ様でした！

結局Lap shotを買うことにしてしまった訳ですが、昨日bs フジでドラマ『不毛地帯』の再放送を見ていてワタシ思いました。。


主人公の唐沢トシアキ扮する『壱岐正』が、『大門社長』に言うんですね。

大門：壱岐君、イランはもう止めや。君、油一滴出ない石油開発にいくらつこーたんや。

壱岐：社長、ここでお諦めになるんですか！何とかもう一本掘ることをお認め下さい。以前の大門社長であれば、お認めになったに違いありません。

大門：公社の追加融資も断られたんやろが。おしまいや。

で、壱岐はロビー活動をして泥水を飲んででも、老いの陰りが見える大門の意向に反してやっぱり掘るんですね、油田を。

・・・

長々引用しましたのは、やっぱし男は行くと決めたら行くと！

決してドラマのようにキレイにカッコヨクは参りませんで、たかだか二万円の計測器でかなり迷っただけの話なんですが(爆)、それでもサーキット走ってみたい！という子供のような純朴無垢で拙い想いで僅かばかりずつではありますが、前に歩を進めておるという訳です。

イツニレ：社長、もう後戻りする訳には参りません。そのようなご覚悟でワタシに始めさせて頂いたのではないのですか。。

社長(嫁さん)：いやっ、全然そんなつもりないけど。あー、あんたそんなことより、そこの食器洗っといてね

うぐぐ・・・これが現実ですね(笑)

ワタシにとっての『社長』は嫁さんか、、、説得し、稟議をご承認頂くエライ人の扱いです、残念ながら。

●お台場オフはフォトギャラリーにupいたしました(^o^)
https://minkara.carview.co.jp/userid/821992/car/694831/2490133/photo.aspx

●表題の写真は今日発売のオーディオ誌です。出張の新幹線で読んでいます。『ローコストでいい音を』という企画に参加しました。2万円の非常に廉価なアクティブスピーカーほかを試聴しましたが、スペシャル・バリュアブルスピーカーでした。オススメです、オーディオにご興味ある方は雑誌をご覧頂ければ幸いです。
⇒続きを読む方はこちら

会社の前の広場に並ぶ、軽四ほかVW のかわいいバスなどを改造したお弁当屋さんの車輌群。その場で調理していて、いい匂いをさせていますが、まだ一度も食べたことがないです。。

まだスマートフォンに慣れていないですが、ブログアップの際の写真の向き、ワカリマシタデス！aki23さん、何シテルへのコメントありがとうございました！

クラブのみなさまのタイム表が送られて来ました。


＃フルノーマル？のマーチカブリオレ＝39.026

⇒100馬力以下でこのタイム！従って40秒は切らないとやっぱりダメなのですね。。腕の差です。。。
ほかにもスターレット、CR-Xなど小型車勢で、チューンはされていると思いますが、36秒台！小さいコースだとパワーなくても健闘できるんですね。特にスターレットさん（Sタイヤ装着）はコーナーワークが綺麗で見惚れてました。

＃ルノースピダーには、0.081秒勝ちました！差といえないほどの僅差ですが（爆）、それでも少しウレシイです。。。

＃最速の方は、なんと33秒を切って32秒台後半！すごいですね。

＃次の目標はちょっと欲張って、「40秒切り」から「38秒台後半ギリギリ」にしようと思います！！

　サーキットはいつでも初舞台＠イツニレの富士ショート初デビュー編をお届けします。

　昨日は6時に起床し、7時過ぎに自宅を出てまず近所で給油。青梅街道から環八へ右折する道でもうすでに混んでいましたので、環八には出ずに裏道を進む。一本、道を間違えて少し時間は食ったが、ようやく東名の乗り口へ。環八を回避したけど、それでも時間は結構かかった。天気もよかったからか、、
　
　ようやく高速に乗って、あとは御殿場まで爆走！と思いきや、横浜町田辺りからだったか、海老名の全然手前から渋滞が始まる。都内を抜けるのに混んで、東名で渋滞して、、、渋滞予測が甘かったですが、到着まで3時間くらい掛かったので結構疲れました。

　走行会は9時30分からのスタートだったのに、到着したら10時過ぎ。。これで学んだのは、FSWに土日の朝に行く時は何時スタートにせよ、5時起き6時出でないと渋滞につかまるのかも、ということです。

　さて、枕は長くなりましたが、Akiさんに案内頂いたクラブの走行会への参加。各位様へ遅くなってしまった非礼を詫びつつ、コースからは爆音が。

　GT-Rをはじめとして、戦闘態勢のクルマがタイヤを軋ませながらスキール音を豪快にさせて1コーナーに入ってゆく様子を見て、「や、やばい、場違いなところに来ちまったダ・・・」と思いました、正直言って。「こんな風なスゴイ走りのクルマ、ドライバーと一緒に走るって、そりゃどう考えてもムリだべ」と気圧されてしまいました。

　走行は5つのグループに分けられていて、私は当然初級クラスへ。といってもスープラやらルノースピダーやらいて、「だ、だいじょぶかいな、わし・・・」と。

　「今日は見学だけして帰るかな・・・」と思い始めてましたが^_^;、Ａkiさんの同僚の方にコーナーで注意するところ、他のクルマを抜かせる箇所などをアドバイス頂き、第2ヒートからコースへ。一応ここ1週間で車載動画をWebでちょこちょこ見ながら、コースマップに書き込みしたメモなど持参しましたが、「見るのと走るの、全然ちゃうやん（爆）」という具合で凹みました（笑）

⇒第2ヒート：45.550

　まあでも12周ほどして、ビビりも多少取れました。次のヒートから、「た、楽しいんでないかい！」とずうずうしくも変わりました（笑）。ご一緒させて頂いたインプ乗りのSさんから、「せっかくサーキットに来たのだから、1周攻めて1周流す（後続車を優先させる）ってしてみたらどうですか」とお話頂いたのに、この回では譲るってことを全然しませんで（笑）、気持ちよく走れました。

⇒第3ヒート：42.606

　徐々に慣れてきたので、ここらで初めてタイムに目が行って、短縮させたいなと。でもそうなるとなぜかクリアがあまりとれず、伸び悩む。

⇒第4ヒート：41.972

　ようし、最後の回だ、39.999でいいから30秒台を目指そう！ということで結構頑張りましたが、微妙に切れず。

⇒第5ヒート：40.833

　皆さん34秒とか35秒台でコンマ単位でタイムを刻むのに対し、ワタシは秒単位（爆）元々が物凄く遅いので、こういうことも可能になってしまいます（再爆）。。タイムを素直に記載するのも恥ずかしい限りなのですが、まあでもブログは備忘録代わりでもありますので、記してしまいます。

　でもいいんです、楽しかったんで！そうかータイム短縮ってのは面白いことなんだな、ということが実感できただけでも収穫です。 それから34秒とか35秒とかスゲーな、と。どうやったらそういうタイムになるのか、道は険しそうですが修行精進します（笑）

◎ブレーキングでしっかりと前荷重を作って、ブレーキを残しながらコーナーを旋回、というドラレスで教わったことを、特に最終コーナーで意識してやってみました。いい練習になったと思います。

◎1コーナーを左に曲がってクネクネした後、2速に入れるのが大変。そして入れた後の登りになる加速、難しかったです。

◎また、あとのB3ルートというか、クランクまでのレコードラインが分からなかった（「どこ走ったらいいのかな？」と悩みながら走行・・・）加えてここでもいま一歩アクセル踏めず。

⇒課題は沢山あるので、ぜひまた走りたいです！
 

※FSWのHPよりコピペ


　途中、「aoi umigame」さんが本コースを走られた後、はしご（笑）でお立ち寄り頂いて、色々とお聞きできて、これも楽しかったです！また色々とよろしくお願いいたします！！

　また、走行終了後、「Aki」さんと合流して、Z33・Wさんとインプ・Sさんとで夕食をご一緒させてもらいました。ホント楽しい一日でした！！！

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　昨日から一日経って、朝起きると背中と首の後ろが筋肉痛でした（笑）心地よい疲れで爆睡。レーシングスーツやシートを買う前に、まずは筋トレするのが一番重要だったりして・・・

●フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/821992/car/694831/2479358/photo.aspx

都内も東名も、予想以上に渋滞していて、到着が予定より一時間も遅くなってしまいました。
Akiさん、ご迷惑お掛けしてしまって誠に申し訳ありません。。

時に一本走りましたが、ビビりまくっています。