23号機のブログ一覧

　今の日本車は広くて快適な車ばかりが増えてしまい、走りの楽しさがない車ばかりでしたので、新型デミオはそれを奪回してくれる車だと思います。

この車なら小さくても遠出したくなります。そして楽しく走ることができます。

　常時４人乗ったり荷物をたくさん積むような使い方には向いていないと思いますが、２人乗車なら快適に乗ることができると思います。

　本来ならMT車が良かったですが、家族の車なのでAT車となりました。しかしAT車でも楽しく走れます。むしろディーゼルなのでAT車のほうが相性がいいかもしれません。

　値段はこのクラスではかなり高い部類ですが、値段を裏切らない性能と走りの楽しさを手にいれることができました。

※画像はCX-5のものです








マツダ公式HPでDJデミオのインテリア画像を見てみると、

ドアミラー格納スイッチが当初のグルグル回すタイプから

CX-3と同じボタン式に変わっています。

特別仕様車が追加されたときに変わったんですかね。

私のデミオは初期型なのでドアミラー格納スイッチが、

グルグルスイッチゆえにとても使いずらいです。

改良してくれるのは良いですが、つい最近納車されたばかりなので悔しいですねえ。

発売当初からそうして欲しかったです。新タイプに交換したいですねえ。

特別仕様車だけですがシートヒーターもうらやましいです。



SHOPオプションのカタログも2015年4月バージョンになり、パーツが増えています。

ざっと気づいたところでは・・・

・シャークフィンアンテナの取り付け方法が2種類になり、ホールカバー使わない場合が追加

・MAZDASPEEDシフトノブ６MT用

・CX-3と同じオーバーヘッドコンソール

・自動格納ドアミラー（格納スイッチ形状変更で金額も変更）

・アームレストがUSB端子付き追加

・オールウェザーマット（ラバー製）

・マツダスマートナビゲーション金額変更（オプションの組み合わせが変更）

・ナビゲーション用SDカードはSDカードPLUSで16GBに容量UP

他にもあるかもしれませんが色々増えていました。

今年も寒い冬がやってきました！

いつ雪が降るかもわからないので早めにスタッドレスに交換しました。

外した夏タイヤ＆ホイールはきれいに洗い、春まで封印しました。





純正夏タイヤ＆ＥＮＫＥＩ　ＲＳＭ9 19インチホイールの重さを測ってみると、約20㌔でした。さすが軽いですね！

18インチで22㌔あるスタッドレスよりも持ち上げるのが軽かったです。

ちなみに19インチ純正タイヤ＆純正ホイールの時は26㌔もありました。

注文していた足回り部品が届きました。

今回は足回りをAutoExeにしました。

取り付ける前に写真をパチリ♪





↑ローダウンスプリングです。



↑アジャスタブルスタビライザーリンク～フロントとリア



↑スポーツタイロッドエンド



↑スプリングの交換に必要な純正フロント用バウンドバンパー




近々まとめて交換予定です。この高い車高と乗り味が変わるのが楽しみです！！
（写真は交換前）

夏タイヤへ交換したのでスタッドレスはきれいに洗って倉庫へしまいました。



ついでにスタッドレスの重さを測りました。
18インチタイヤ＆ホイールで22㌔！



先日、社外ホイールへ交換したときに外した純正19インチホイールの重さは・・・
13㌔！重いですね。