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Fight for Liberty



宇宙戦艦ヤマト2199 新OP UVERworld 「Fight for Liberty]

スピード感があって良いんですが、マクロスのような派手な戦闘シーンが少ないので、OP負けしてしまわなければ良いのですが・・・・・。







そんな中、弊社も注力しております。('◇')ゞﾖﾛｼｸｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

伊藤忠、働き方を朝型に：深夜残業を禁止、早朝手当を増額・軽食も無償提供


仕事は深夜よりも早朝に―。
伊藤忠商事は2日、残業削減に向け社員の働き方を夜型から朝型に変えるため、
深夜の残業を禁止し、早朝の時間外手当を増やす新たな制度を10月から試験的に始めると発表した。

夜の残業は疲れる上、区切りがつきにくく効率が悪い。
同社は「業務の効率化や健康管理だけでなく、家庭や子どもを持つ女性も働きやすくなる」と新制度の狙いを話している。

新しい勤務制度の狙いは、勤務時間の午前9時から午後5時15分の間に仕事をできるだけ終わらせ、残業しないようにすること。
やむを得ない場合も、翌朝に「残業」するようにする。

早朝に働くメリットを感じられるよう、午前5時から同9時までの時間外手当の割増率を従来の25％から50％に引き上げる。
同8時前に仕事を始めた社員には、バナナやヨーグルトなどの軽食を無償で提供する。

一方、午後8時以降の勤務は原則禁止する。
午後10時から午前5時の勤務は禁止し、午後10時には完全に消灯する。

対象は管理職を含めた国内の正社員約2600人。
来年3月末までの時限的な措置で、残業時間の変化などを検証し、正式に導入するか決める。

↑遠距離通勤者には厳しい話ですね。下手したら始発でも間に合わないかも・・・・・。
　自分の場合、早出も残業も難しいので・・・・・・(/_;)

トヨタ８６オープン版、開発中止か？



トヨタ自動車が2013年3月、ジュネーブモーターショー13で初公開した『FT-86オープンコンセプト』。この『86』のオープン版の開発計画が、中止されたとの情報が舞い込んできた。

これは7月29日、米国の有力自動車メディア、『オートモーティブニュース』に掲載されたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、近い将来のトヨタの新型車計画を伝えている。

この中で、同メディアは、「サイオン『FR-S』（日本名：トヨタ『86』）のコンバーチブルは、市販化に向けた検討が重ねられてきた。しかし、トヨタは市販化を断念したようだ」と報じたのだ。

ジュネーブモーターショー13で初公開されたFT-86オープンコンセプトは、86のオープンモデルを示唆したコンセプトカー。外観はクーペボディの86を基本としながら、オープン化に伴い、フロントのウインドシールドを専用設計。電動ソフトトップを採用する。また、リアシートを残し、4シーターオープンとしたのも特徴。

このFT-86オープンコンセプトの開発計画が、中止されたとすれば、その理由は何なのか。同メディアは、「販売台数が限られるため、開発コストに見合わないことが理由」とレポートしている。





↑もう欲しい人は買ってしまったし、そんなにバリエーションは売れないと判断したんだろうか・・・？

そういえばDに行って話してたら、CR-Zも欲しい人しか買わない状態で、売れ方が「S2000」と同じと言ってた・・・・。(/_;)

カタログモデルにならないようにはシテほしいものですが、スポーツカー人気とはいえ消費税増税とか向かい風が強い中の新車開発は厳しそうです・・・・。

何処までも心配性性格・・・・

嫁が「4時起きでないと間に合わない・・・・」

と、言っていたので、寝る前に暗示をかけて4時前に起床。

※正確には3時40分・・・・・σ^_^;

で、起きて「おむすび」「ヨーグルト」「野菜ジュース」を用意。

・・・・・・いきなり野菜ジュ-スは咽に良くないので「お茶」用意して起こす。

目覚ましより正確な心配性な自分にも呆れるが、無事嫁を起こすことが出来ました。


ヤレヤレ・・・・・・f^_^;