あおいはづきのブログ一覧

みんカラを始めて、２年も経つのに。

自分の車は、全く書いていなかったので。

多分、年がバレるから避けてたんだと(爆)

※今までで、一番長い。。。(-。-；)


Ｈ２年５月に免許を取って、最初の愛車が1990年発売のミニカ。

本当は、自宅のナンバー無しハコスカに乗りたかったけど。
さすがに、初心者は却下され。
(当たり前だ)

Ｅ３系ギャランか、ＦＣに乗りたかったけど。
まずは、維持費の安い軽を買うことに。

ミラやアルトは人気が有るけど、好きじゃなくて。
新規格の660ｃｃが発売されたので、中古の550ｃｃを探しに三菱へ。

展示車両のミニカ。
紺メタなのに、角度でグリーンにも見える色合いに一目惚れ。

本当は、中古を買うつもりだったのに・・・
当時25歳のオッサンが一緒だったばかりに・・・

新車のミューエフ　36回ローン・・・orz
ダンガンだったら、12ヶ月追加？

田舎なので、免許と車代は親持ちが多かったけど。
我が家は、全て自分。

働きながら、教習所に通うって本当に大変。
結局、免許を手にしたのは、19歳になる３ヶ月前。

最初は大人しく乗っていたのに、仕事が終わると乗る毎日。
1ヶ月3,000ｋｍは普通。我慢して1,000ｋｍ

ダンガンの羽根は、好きじゃなかったけど。
何も無いハッチが嫌だったので、オプションの羽根を注文。

Ｅ３系前期の羽根に、形が似ていた。
感触は・・・硬かったような？

ディーラーに行ったのに、付けてもらわないで。
自宅に持ち帰るオッサン。

え～、どうすんの？
工具箱から、ドリル？
延長コードを繋いだ？

新車のミニカに、
満面の笑みで穴を・・・orz

しかも、少し上に向けた方がカッコいいんだよと。
そんなの頼んでないって・・・

自分でサイドは貼ったけど、リアは無し。
田舎だったので、フィルムを貼っていたら、夜は見えないのでバックできない。

４６馬力のミニカでは物足りなくなって。
ギャランのRSか、MX-４でダートを始める為に副業開始。

２年で、200万を目標にしてたけど。
勤務先が、不渡りを出したのを機に転職。

ミニカを手放したくなかったけど、東京では無理。

走行距離約40,000ｋｍ、見た目は程度良し。
オプションのアルミとスタッドレス付き。

ディーラー見積価格の倍で、後ろ髪ひかれながらドナドナ。

そのお店で、いったい幾らで売られたのか知らない。
展示されてるミニカを見たくなかったし。


たまに、ダンガンなら見掛ける。
グレードは違っても、同世代に会えるのは嬉しい。

もし、同じ色のミューエフ ミニカが有っても、欲しいとは思わない。
手放した当時のミニカなら、考えるけど。

思い出すのが辛くて、当時の写真は全て処分。
１枚ぐらい残すべきだったと、後悔。

せめて、カタログが売られてないか探してみるか～


※同じ色のミューエフが見つからないので。色もホイールも違うダンガンを。

りんご姫の若葉マーク時代に、シャリオの思い出をかいつまんで書き込んだので。

ハコスカを手放したオッサンが、何代目か後に買ったのが中古のシャリオ。

・・・ライトバン？と、思ったのが第一印象。

多分、1800ｃｃのガソリン車でＳＯＨＣのＦＦマニュアル。

ボディは白で、下が赤？だったような。

見た目はライトバンなのに、意外と走りは良くて。

限りなく真四角なので、車庫入れが楽。

18歳で免許を取って、最初に運転したのがシャリオ。

何回目かの運転中、セダンに軽く煽られ。

左に寄った方がいいの？とビビリながら、オッサンに聞くアタシ。

強引に抜かれた後、ニュートラルに入れてハンドル持ってろと？

後ろから、運転席に移動してハンドルを持つオッサン。

入れ替わりに、後ろへ移動。シートに座り、ギアを入れ。

初心者を煽んなや！
と、怒鳴りながらセダンをぶち抜き。

・・・初心者に、なんちゅうことさせるんだよ。

我が兄ながら、本当にロクでもない。

公道に出た時から、喧嘩が始まると言ってたし・・・ｏｒｚ

まさに反面教師だったけど。

数ヵ月後、妹は煽って来た車と口論になりましたとさ。

多分、シャリオでの運転交代がトラウマになったせいかと。

※画像は、お借りしました。

この先、所有することは無くても。
見掛ける度に、ときめいてしまう一台。

兄貴が乗っていたのは、Ｓ46年11月登録の４ドア。
2000ＧＴＸだったのか、５速ＭＴだったのか自信なし。

元相模ナンバーで、エアコン付き。
釧路には必要ないので外してたけど。

運転席にミッキー・●ウス、助手席にミニー・●ウスのマット。
我が兄ながら、恥ずかしかった・・・

めくると、地面が見えたのには驚いたけど。

第一印象、ヤンキーっぽい。

シャンパンゴールドをイメージしたのに、失敗して中途半端な金色。
勿論、サスカット。ナルディのウッドステ。
定番のワタナベじゃなく、フォーミュラワン。

彼女とデート中、ガソリンメーターの故障に気が付かず。
ガス欠でフラれたと。(←それが原因じゃないだろ)

10月に夏タイヤで山を登ってたら、雪が降ってきて。
スリップして、５ｍ下に落ち。
通りがかりのウィンチ装着ランクルに、引き上げてもらったり。

真冬の国道で、突然エンスト。
兄弟３人で押すはめに。

本当～に、よく壊れた。(-”-)

それでも、運転してたオッサンが負けず嫌いだったので。
ノンターボ車相手なら、普通に速かったし。

自分と同い年のハコスカに愛着は有って。
いつかは、乗ろうと思っていたけど。

ナンバーを切ってから、数年後。
同級生の部品取り車として、運ばれてサヨナラ。

乗りたかったのにと、噛み付いたアタシに。
一度でも、ワックス塗ったこと有るか？と、諭すように一言。

愛着は有っても、行動が伴ってなかった。

このまま、自宅前で朽ちて果てていくより。
必要とするオーナーに渡すべきだと。

その後、ハコスカを購入したとしても、維持し続けるだけの覚悟は無く。
仮に所有したとしても、手離すのがオチ。

せめて、ギャランは後悔しないように。

先週は、横浜でナビに騙され。
今週は、騙されてはいないけど、群馬の手前へ。

外環で、まさかパンク！？と横風に冷や汗。
トラウマ有るから、強風大嫌い・・・

ただでさえ、遅いのに。
危ないので、左車線を80ｋｍで走っていたら。

国防色カラーの車が何台も。
これって、メガさん？

さすがに、フロントは撮れなかったけど。
帰りに擦れ違ったのは、メガさんだったはず。

某ホームページを見たけど、後ろも載せてよ・・・

スマホのナビを信じて大失敗・・・
横羽線→横浜新道を信じた自分が悪いけど。

最初から、湾岸で行けば良かった。
帰りは、磯子から北池袋まで４０分。

ギャランじゃなかったので、これが限界。
北池袋で、後ろに懐かしいシルエット。

ハコスカだ～っ！

凄く綺麗にしていて、イイ音させてた。
テールが一体型ってことは、前期？

うちに有ったのはS４６年式。テールが分割。
ただし、自信無し(爆)

２０年以上前で。
乗っていたオッサンは、もう居ないし。

頑張って撮ったけど、ハコスカなのか解らん・・・
もう一枚有るけど、これは自粛。

ハコスカは、カッコいいオジサンによく似合う。

ナビのせいで、とんでもない目に遭ったけど。
ハコスカに会えたから、許してやろう。。。にやり