TSI、4motion、DSG、見た目おとなしいCセグハッチ、 青色wと 所有してみたいクルマの要素をほぼ全て持っていた スペックを考えれば当然なのかもしれないが タービンは意外と高回転仕様っぽく、 DSGが低回転からサクサクシフトアップしてしまうので エンジンを本当に楽しむには 高速道路以上の ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年11月13日
お役目を終えたラウムに代わる家族サービスカー 左フロントサインポールやステアリングヒーター（！）などなど 豪華装備にもかかわらずETC未搭載と明らかにシルバー仕様 色もシルバーだし ETC車載器つけましたよ…
所有形態：現在所有(サブ)
2024年11月09日
奥さんとの合意が最も大切なサブカー 背の高いクルマを運転することが苦手な僕にとって 赤ちゃん含む家族みんなでお出かけするには これ以上ないくらい素晴らしいクルマであった このパッケージングのクルマをもう どこのメーカーも作っていないという事実は とても受け入れ難いことだ…
所有形態：過去所有のクルマ
2024年10月21日
奥さんの愛車でミッションはAT マイカーがS2000のため、 軽にもかかわらずありがたみ大爆発。 インテリアはウッド調で雰囲気でているものの ボディはシルバー、フォグなしで MINIのような可愛らしさは2割減。 ヘッドライトにはマツゲがついてます。 まさかのターボで意外に走る。 ターボゆえのタ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月03日
無限のショックにスプーンのマフラー、 白いP1レーシングは15インチと定番ながらおとなしめ ヘッドライトレンズをプロジェクター＋LEDリング形状に交換して HID化してあるのが外観上の最大の特徴 イタリアのメーカーのステアリングとドイツのメーカーのフルバケが特にお気に入り サーキットでも楽しん ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月09日
どーしてもオープンカーに乗りたかった僕が こだわりぬいた末に選んだ車 エンジン、ボディ、装備、デザインなど 皆がこのクルマを好きな理由は色々あると思います。 しかしこのクルマの素晴らしいところを 本当に一言で説明するのであれば、 専用設計なところ これに尽きる。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月06日
ユニバーサルデザインを標榜しているだけあって 高齢ドライバーの気分を存分に味わえるクルマ 見てくれや雰囲気を気にしない、そして ミニバンの大きさがイヤな家庭持ちには 最強のツールとなり得るクルマであろう このパッケージングが市場から消えて 復活しないことがとても信じられない 色々と独特すぎて採 ...
2024年10月22日
ゴルフMk6のデザインはあまりパッとしない だがそれがイイ このRには「オレ速いぜ！」みたいな外観の主張がない 「ん、なんかブレーキデカくね？」 「ん、なんか音おかしくね？」 そう、それがイイ Mk7以降にはない、 センター出しのマフラーがかわいい
2023年12月23日
2003年のマイナーチェンジでエンジンパワーそのままに前後タイヤが17インチになって太くなっている 最初からそうしてよ 国産でこれだけの内容のクルマって他にはちょっと、ない 運転することの楽しさがわかる人には全力でおすすめしたいクルマ そうじゃない人には絶対勧めない
2010年11月06日
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