バンクフィッシャー@G31のブログ一覧

昨日から当社の顧客を集めて愛知～岐阜で研修会を開催。


昨晩は岐阜 長良川温泉の"十八楼"に宿泊(^^)







宴会の後、延々深夜2時過ぎまで飲んでた劇二日酔の頭を抱えながら(･･;)、本日は名古屋市西区の"トヨタ テクノミュージアム(産業技術記念館)"を見学に行って来ました(^-^)/


ご存知の方も多いと思いますが、トヨタ自動車の礎は生地を作る機械メーカーである豊田織機でした。






豊田佐吉が1924年に世界で初めて開発した自動織機








以前は"TOYOTA"ではなく"TOYODA"だつたんですね。









最新鋭の自動織機。下の方に写真の様に見えるのはこの織機で織られた生地です。プリントではなく様々な色の糸で織られています。コンピューター制御の全自動。すごい進化！(ﾟoﾟ;;








1933年トヨタ初の量産エンジンA型。3400cc水冷直列6気筒OHV。シボレーのコピーと言われています。デカッ！








ボンドカーにもなった名車TOYOTA 2000GTの3M直列6気筒DOHCエンジン。150psを発揮。クラウン用のSOHCをYAMAHAがツインカム化。往年の2T-GやLEXUS LF-AにもYAMAHAの技術が活かされています。








1936年に開発されたトヨダ スタンダードセダンAA型。エンジンは上で紹介した3.4lを搭載。クライスラーに影響を受けた流線型ボディがカッコいい！！(^○^)








当時の生産ライン。何かほのぼのしていますね…(*^^*)








1953年発売の初代トヨペットクラウン。1453ccの4気筒エンジンで出力は48ps。観音開きのドアが特徴的。








何気にイイなと思ったのが、このグリーンのトラック。1935年に発売されたトヨダトラックG1型。発売当時の価格は2,900円だったそうです。フロントグリルやフェンダーが良くありませんかっ？！(＾ｰ^)ノ








CELICA 1600GT。当時"ダルマ"なんて呼ばれてましたね。TEのLEVINやTORUENOにも積まれたソレックスツインキャブを備えた名機2T-Gエンジンを搭載してました。大学時代に連れが乗ってましたねぇ〜(^L^)








現在のアッセンブルライン。完全無人化の全自動ライン。
同じく無人の自動塗装装置の展示もありました。








こちらは昔のシャーシダイナモだそうです。何か鉄腕アトムの世界みたいですね。




この他にも操舵系、駆動系、制動系など技術の変遷などが現物展示で閲覧出来ますし、テクノランドと言ってお子さんが遊びながら学べるコーナーがあって親子連れの方にもオススメです！
TOYOTAファンの方でなくてもクルマ好きな方ならきっと楽しめる施設なので、名古屋へ足を運ばれる機会があれば、是非お立ち寄りになってみて下さい！(^_−)−☆




入場料　大人￥５００、駐車無料