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本日はお休みを利用してマイクロロン処理を行いました。

キャロちゃん入院時にオイルとフィルターも交換してもらい、このTWINCAM F6Aも載せ替えて約2万キロ走行しているということで、そろそろ時は来たれり。

ターボ車やチューニング車はオイル1リットルあたり40ccを入れ、300キロ走行後にまた40cc/L 入れると。キャロちゃんチューニングカーやしね。
入れた直後に30キロ以上は走れということなので、120キロほどのんびりドライブしてきました。回転数は4千までで。湖西道路の延伸工事終わって、綺麗な道になっとりました。眺めよし。天気よし。排気音よーし笑。
タービン替えてから乾いたイイ音してます。ニオイも健康的なクササ？でよろしい。前は病んでたもんなぁニオイも。

プロフェックＢのセットも、GAIN 20% 、スタートブーストは0.8キロな感じで4千手前からトルクが盛り上がるようになり、ええ感触です。

タービン交換後も踏むと白煙がでていましたが、これは吸気系に残っているオイルのせいと信じることにして様子を見ていました（インタークーラーとかオイルまみれだったので）。昨日名神で意識的に何回かベタ踏みを繰り返しているうちにだいぶ薄くなってきました。ほっ。バックミラーに映る白煙ってほんまトラウマになるのよね笑。

とりあえずあと500キロほどはのんびり走ります。

昨日、キャロちゃんが退院しました。
去年末から白煙が出るようになり、極力踏まずだましだまし乗っておりました。
昔乗ってたカプチーノも中古タービンのせいで盛大な白煙を吹いてエライ経験をしたことがあるので、今回もきっとそう（であってほしい・・）だと思い、いつもの車屋さんへ持ち込み。
RHB31FWのリビルトは見つけられなかったので、HT07-4Aのリビルトを落札。
ハウジング削ってくっつけてくださいとお願い。

今日はブーコンのホースを付け替えて簡単にセッティング。
とりあえず1.0キロまでで。
ブーストの立ち上がりはRHBに比べて明らかにタルいが5000回転くらいからグワッと乗ってくるトルクはRHBより太い感じです。1.4キロとかどないな感じやろか、グフ。
キャロちゃんまた凶暴になってしまったなぁ。
プロフェックBスペックⅡはGAINでブーストの立ち上がりスピードもある程度設定できるようなので、もう少し何とかなるかと。

信号待ちでたなびく白煙がちょっと恥ずかったデス笑。
タービン交換で直ってよかった。