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Keiワークスにこの半年ほど以下の症状がでたので、できる範囲で対応してみました。

アクセルパーシャル時、アクセル開け始めで失火様のガクガク症状が出て、時々エンジンチェックランプが点灯。

エンジンチェックランプはアクセルオフやシフトダウンで消える。

アイドリングは900回転付近で安定。
加速も問題無し。
スロットルバルブが全閉からほんの少し開き始めた時にガクガクっとなる。
スロットルバルブがある程度開いていれば問題なく走る。
60キロ程度で走行中に一旦アクセルオフして、踏みたして加速に移るとき一瞬ガクっとなってあとはスムーズに加速。

というような微妙な症状だったので放置していましたがエンジンチェックランプが時々点灯するのはやっぱりこれと関係しているのだろうから何とかしようと、まずはプラグ交換を行いました。
結果は変化なし。

次にワコーズのスロットルバルブクリーナーを購入してISCVを綺麗にしてみました。
YouTubeでISCV清掃のやり方を予習して実行しましたが、動画内のそれと比べてもそれほど汚れている訳でもなく
一応一通りクリーナー吹いてきれいにしてみました。
チェック走行では最初やはりガクってましたがしばらく走っていると症状が小さくなっていったので、掃除の効果ありってことでホッとしました。

その後念の為バッテリーのマイナスを外して10分放置でECUリセットを行い、再度近所を走ってチェック。
症状はほんの少し感じられるけど問題ないレベルになりました。
もう少し走らないと最終的に判断できませんが、これで駄目なら車屋さんでダイアグを見てもらいます。

スロットルポジションセンサーの不具合でも似たような症状でるとのことです。
しばらく様子見します。

追記；
その後も同じ症状が出たので、スズキのディーラーに持ち込みました。
結局、スロポジセンサーの不具合で、アクセル開度100％の信号が断続的に発生しているということで、スロポジセンサーを部品交換となりました。
交換後は問題なく、燃費もよくなりました。平均リッター18キロ前後。