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TC-SSTって、2-4-6速の時、「ニュイイイィィィィン・・・」ってギヤの音しません？
1-3-5速でも、僅かに聞えるんですけど、2-4-6速の方が少し大きい。
街中でDレンジ走行で～60km/h以内ぐらいで、減速時に音がします。
ドノーマル＆オーディオOFFじゃないと聞えません。
皆さんのTC-SSTは如何でしょうか？
M/T車でもギヤ音はするんですけど、TC-SSTは独特の音がしますね（？？）

久々（実に9年ぶり・・）に、手洗い洗車をした。
水を出しながら、やさしーく手洗い！
結果・・・・だるい・・・('A`)

屋根が高いので、ミニ脚立を使って洗いました。
エボ8@新車の時は、いきなり洗車機ぶっこみまくりで、手放す頃には相当、塗装がやられていました。

三菱は塗装が薄そうなので、今回のエボ10は、できるだけ手洗いを励行しようと思います。

前オーナーがボディにガラス系コーティングを施工していたので、水洗いだけでも、綺麗になりました(´∀｀)

ついでに、窓ガラスのウロコ取りと、撥水コーティングも施工。
これでバッチリ！！

TC-SST&駆動系オイル交換完了！
さらにマッドフラップも取り付け完了！

準備OK

これで、心置きなくエボライフ再開じゃ～(´∀｀)

リハビリを兼ねて、富士山の周りをグルッと一周してきました。
お気に入りの空いてる道を、SSTの癖を見ながら流してきました。
気づいたこと数点。
・ライトが下を向きすぎている？
　　基本的に上目にしていないと、怖い感じ・・・
　　プロジェクターはクッキリしているので、照らしている所以外が良く見えないですねぇ・・
　　エボ8では少～し光軸を上げていましたが、エボ10はオート調整なので、良くわからないですToT
・SSTのスポーツモード
　　スポーツモードって中途半端にマッタリモードに入るので、
　　アクセルパーシャルでスピードキープ時に、回転低いのに、勝手にシフトアップしたり、
　　その後アクセル踏んだらｷｯｸダウンしたり。
　　速度乗ってるのに、半クラ制御入ったり。結構ウザったい制御入りますねぇ・・・
　　マニュアルに切り替えて走ったほうが、いい感じです。
　　なんで、中途半場にシフトアップしてしまうのだろう？
　　基本、S-SPORTSより少し回転抑え目（6500シフト）でいいのに・・・
　　それでもSSTに、けっこう負荷かかるのかなぁ？
・S-AWC
　　文句無し。ちょっと突っ込み目に行っても、グイグイ曲がる。
　　と言うか、公道で流す程度では、S-AWCメータも2～3コマ程度しか動かせないですね。（ヘタクソorz）
・マルチインフォメーション
　　現行のカラーは、「水温・ギヤ・ガソリン残量」が下段に表示されてていいなぁ('A`)
　　前期は水温は別画面・・・・書き換えとかできればいいのに・・・
・鹿
　　あぶなーい！
　　鹿で廃車なんて、洒落にならないっす。あせった( ﾟдﾟ )
　　3匹遭遇。

買ってしまいました！ランエボX！！
中古なので、一通りディーラーで点検しまっす。
今週末に、
・TC-SSTオイル交換
・AYC＆ACDその他の駆動系油脂類交換
・フロントマッドフラップ装着※前期型なので、飛び石でリアフェンダーにキズが付くのです；；
上記の完了を持って、第一段階終了！
しばらくノーマルで乗って、底が見え始めたら、チューンしようかな。
その前にナビかな(´∀｀)

全然上手に乗れない・・・