ヘッドライト交換(プロジェクター４灯イカリング)

純正ヘッドライトの黄ばみを削り落とし
綺麗になり快適に過ごしていましたが
やはり、レンズカットの入ったレンズを
装着している車は古く見えてしまいます(T_T)

純正のデザインを崩したく無かったのですが
リフレッシュさせる為にSLKの交換レンズを
物色していました。
SONAR製とDEPO製の２択です。
それぞれにクロームとブラックがあるので４択。

ネットを巡回していると超特価で
SONAR製のクロームが有ったので
気がついたら買ってしまってました。

到着後、嫁の機嫌の良さげな日に自白し
そして交換作業を開始です！

非日本製なので、念のため
ケースとレンズの結合部分をコーキングです。
ボンネットを開けた時に見える部分なので
黒いコーキング剤で
綺麗にマスキングしてコーキングしました。

心配していた配光は
日本の左側通行仕様でした(^^)v
バルブを外して覗き込むと
画像の様になってます。
プロジェクターは上下左右が反転するので
これでOKなのです。
懐中電灯の光を入れると
バッチリな配光で光ります。
このSONAR製のレンズキットは
公式にはHIDバルブに非対応なので
HIDバルブが収まりにくいです。
少し研磨して収まりました。
押さえるバネは現物あわせで変形させました。
カバーのゴムに穴を開けたりして配線完了。

ヘッドライトケース下面には
３箇所から配線が出ています。
イカリング２個と、LEDポジション１個の分です。
これらを使用しなくてもLOとHIの間の上方に
Ｔ１０のウェッジポジションが有るので
問題無いのですが
せっかくなので３個ともポジションランプの配線に
接続しました。
Ｔ１０のウェッジポジションを無くした方が
シンプルで綺麗なのですが
球切れ警告灯の問題があるので
とりあえず全部点灯です。

ＬＯのＨＩＤはVOLVO850を
手放す時に外した6000KのH1バルブを使用。
ＨＩは同じく手放す時に外した
BOSCHのハロゲンH1バルブを使用。
残しておくものですね～(^^)v

SONAR製のライトユニットの接続配線は
SLK後期型の形状なので
前期型へ装着の場合は変換ケーブルが必要。
安価な販売品を購入すると
この変換へーブルが付いてないそうです。

僕が購入したものは無いと思ってたら
なんと付いてきました！
更にヘッドライトを固定する部分の
割れそうな部品の予備まで付いてる～＼(^_^)／

喜んで、いそいそと装着してると
変換ケーブルのコネクターが
うまく刺さりません？！
よく見ると、コネクターの切り欠きが
上下逆じゃないですか～
指で触ると少し動くので
細いマイナスドライバーでこじって
部品を外して上下をひっくりかえして
差し込みました。
工場の方の組み付けミスだっただけの様です。
ホッとしました(^_^;)

交換前と交換後の比較。

かなりのアンチエイジングですね～

スモール点灯時。
点くモノ全部接続してるので賑やかですね～

どれか間引いた方がいいかも・・・

ヘッドライトのLOもHIも点灯状態で
さらにウインカーも点灯中の写真。

走ったり、壁に向かったりして
光軸の調整を行ってますが
なかなか納得の状態にならないなぁ～
ボチボチ合わせていきます～