前後ドライブレコーダー装着。

質問よろしいでしょうか。OEMはセイワの下記でしょうか？私も検討しておりまして、是非感想をお聞かせいただけると嬉しいです。

https://s.kakaku.com/item/K0001243483/

こんばんは。ご訪問ありがとうございます。

ドラレコのOEMは記載されてる品で正解です(^^)v
でもモニターレスなので好みが分かれるかもしれませんね。

他車にてモニター付きドラレコを使用してますが、
最初は画面を気にしてましたが3日も経てば
画面は設定時に見る位です。
このセイワのドラレコですと設定等はスマホで行いますし
モニターレスでも問題無いと当方は感じてます。

付属品の16GBメモリでは走行録画が1時間分程しか録画されずに上書きされていきますので
本日128GBメモリ(ドラレコ用)に交換しました。
これで7時間半ほどの録画容量になりました〜

また先日よりオプションの電源ケーブルで12v配線を
新たに助手席下に搭載した「ドラレコ駐車監視用急速充電バッテリー」に接続して駐車録画もさせています。
現行型の、ややこしい電源管理に影響も無く、車両バッテリーにも優しく駐車監視出来てます〜(^^)

ボルボのドラレコアプリで使えるってのが、純正品感を感じれるのが一番大きなメリットですかね(笑)

tamsoさん、突然のコメント失礼いたします。XC90現行型に乗っている雪ノリと申します。
私も前後録画のドラレコとサブバッテリーを探しており、こちらの記事を拝見し大変参考になりました。貴重な記録を公開頂きありがとうございます!　

ついてはコメントの返信にある「ドラレコ駐車監視用急速充電バッテリー」について少し詳しく伺いたいのですが、こちらは何という製品をご購入されましたか?　またクルマ側とはどのように結線されましたでしょうか?

実は今MIGHTYCELLの「EN6000」または「EN12000」を検討しており、もしかしたらこちらの製品ではないかと思ってコメントさせていただきました。

例としてMIGHTYCELLの場合ですと、LaBoonの記事をみると下記が標準の接続方法のようです。
1. MIGHTYCELLの赤線とACC（アクセサリー）系統のヒューズ
2. MIGHTYCELLの黄線と常時電源系統のヒューズ、またはカーバッテリーのプラス極
3. MIGHTYCELLの黒線と車体アース、またはカーバッテリーのマイナス極

これをみて、下記の2点が心配になりました。
・「エンジン停止且つACCがオン」の状態で、車載バッテリーからMIGHTYCELLに充電してしまう。よって車載バッテリーの劣化が心配される
・みんから等の情報によると、ボルボ車の常時電源系統のヒューズに何かを接続すると車両側がエラーとして検知する可能性があるとのこと。これが真なら、MIGHTYCELLの黄線を常時電源系統のヒューズに接続することを避けたい

ついては、もしよろしければtamsoさんのご使用のサブバッテリーについて、製品名や具体的な接続方法(どのヒューズに接続されたか、等)を伺えますと大変助かります。

ご検討頂けますと幸いです!　突然の長文にて大変失礼いたしました。。

雪ノリさん。
どうもコメントありがとうございます〜
バッテリーは正解でEN6000を装着しました。

配線ですが最初はシガー裏の青/白のACC電源と
少し前方のハーネスの束の中の赤/紫の常時電源から
電源を引っ張ってEN6000を接続してEN6000からドラレコへ電源供給する接続をしました。

しかしEN6000がノイズを出すみたいで赤/紫の常時電源近くにラジオアンテナっぽい配線が有るので、
この辺りから電源を引っ張るのは辞めにしました。

僕の行くディーラーでは電源はシガー裏からと情報を貰ったのですが
他のディーラーではヒューズBOXからの電源の取り方でドラレコを接続されてる情報があったので
助手席前カーペット裏のヒューズBOXからACCも常時電源も取る方法に変更しています。
BOX内の15番がACCで52番が常時電源との事で
ヒューズ型の取り出し配線を使って接続しています。
(説明書のヒューズの表を見ても何も書かれていない番号でした)
念の為、更なるノイズ対策でフェライトコアをつけてます。
ラジオのノイズはかなり軽減されましたが
EN6000が充電している時は電波の弱いラジオ局を聞いてる時は少しノイズを感じます(^^;)

おっしゃってる2点の心配事は
今のところ問題になるような事は発生していませんよ(^^)v