車検(２回目)。

車検整備。
実施時５７８９４ｋｍ。

昨年末に色々な諸事情により京都から
ボルボの正規ディーラーが無くなってしまいましたが
今まで通りの元ディーラーである
現ボルボサービス店にて車検をお願いしました。


-----------------------
車検整備
　・エンジンルーム関係点検
　・室内関係点検
　・足回り関係点検
　・下回り関係点検
　・日常点検項目点検
　・ブレーキフルード交換(VSP延長保証)
　・下回り洗浄＆防錆塗装
　・メーカー指定点検整備項目点検
　・専用テスターによる故障メモリー点検
　・ラジエター液交換
　・エンジンオイル＆フィルター交換(VSP延長保証)
　・リアブレーキパッド交換
　・助手席ドアミラー交換(VSP延長保証)

-----------------------

車検見積もり時に、
リアブレーキパッド交換と前後ワイパー交換を提案いただきました。
リアブレーキは半年ほど前に箱根ターンパイク走行時に
キーキーと鳴いた事が有るので
そろそろ交換時期かもと感じていましたが
純正のブレーキダストが嫌なので交換パス。
ワイパーもボッシュのゴム交換タイプにしているのでパス。
・・・・の筈だったのですが
今時の電動サイドブレーキが搭載されている為
ブレーキパッド交換時にモーターの引きしろ位置を解除するのに
専用テスターに接続しての作業が必要と判り
リアブレーキパッドも純正で交換していただく事にしました。
前もって社外の低ダストパッドを用意しておくべきだった～(^_^;)
助手席ドアミラーはバック時にミラー面の下方向稼働する時
ギヤやモーターの異音を感じていたのでASSY交換でした。
延長５年保証を最後に初めて使ったかも・・・


---追記---
うわーーん。
翌日、車を確認するとフロントフェンダーに５ｃｍ程の引っ掻き傷が・・・
またディーラーさんがやってくれました(T_T)
２年前の1回目の車検時はサイドスカート下を割ってましたし、
今回は工具か何かが当たったのでしょうか。

毎回こんな事が続いて文句を言うと
言いがかりをつけるクレーマーと思われてしまいます(T_T)

今回は泣きながらコンパウンドで傷を目立たなくしておきました。
しかし、傷の引っ掻き始めのあたりは下地までえぐられてるので
どうしても目立ってしまいます(T_T)
お詫びに１０万渡されても納得のいかない傷ですねぇ・・・

親会社である京都マツダの「お客さんの車」という整備管理が
いい加減なんだと諦めるしかないのかな。

みなさんも京都マツダの傘下である
元「ボルボカーズ京都五条」での整備時はお気をつけ下さい。